Moderne forbrændingsmotorer bilmotorer bruger en række forskellige lejer. Hvor der er to uens overflader gnider eller roterende sammen, er de beskyttet af et leje. Store interne komponenter, såsom krumtapaksler og knastaksler, skal du ikke bruge kuglelejer, da disse ikke ville overleve det pres og betingelser til stede inde i motoren. Disse komponenter anvende en type fast, friktion pejling. Mange af de eksterne komponenter, dog gøre brug kuglelejer. Støj

Et leje, der svigter, eller er ved at svigte, ofte vil gøre støj. Nogle lejer lave en "clunking" støj, og andre "sladre". Støjende lejer kan også indikere en manglende smøring.
Øget Olie Forureninger

Lejer kan langsomt i opløsning. Dette tillader stykker af lejematerialet at cirkulere i motorolien. Fordi lejekomponenter meget hårdt, kan de hurtigt gøre skade på andre komponenter gennem øget slid.
Vibration

Når et leje bliver slidt eller beskadiget, det ofte bliver løst internt. Dette øger bevægelse uanset lejet er fastgjort til. Den ekstra bevægelse af roterende komponent opstiller en vibration, fordi det ikke længere er afbalanceret korrekt.
Komponentfejl

Når et leje er beskadiget til det punkt, hvor det låser op, eller "fryser", dens tilsvarende komponent vil mislykkes. Denne regel resulterer i låsning af komponenten. Dette kan ødelægge andre elementer, der er knyttet til den komponent, som f.eks drivremme og monteringsbeslag.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68145.html