For at din motor til at udføre alle sine forskellige væsker bør forblive inden for dele af motoren, de var designet til at vedligeholde. Vehicle kølevæske bør forblive inden for det lukkede kølesystem. Olie bør forblive inden for motorolie passager og benzin bør forblive inden for brændstofforsyningen og forbrændingsanlæg. Når uforbrændt brændstof er fundet i bilens olie, kan der være flere medvirkende faktorer til dette problem. Nogle af disse faktorer er mekanisk baseret, mens andre har at gøre med bil-use vaner. Udfør et par checks til at se, hvad der forårsager dit problem. Ting du skal
Compression tester
Vis Flere Instruktioner
1

Bestem den gennemsnitlige varighed af tid bilen køres på en typisk udflugt. Hvis køretøjet kun anvendes til korte kørsel sessioner, såsom 5 til 10 minutter ad gangen, bliver motoren ikke blive opvarmet nok til at forbrænde brændstoffet korrekt. Kør køretøjet til mindst 30 minutter uafbrudt mindst en gang om ugen. Dette vil hjælpe med at fjerne overskydende brændstof.
2

Efterse tændrørene for slitage eller beskadigelse. Tilsmudsede eller beskadigede tændrør vil ikke brænde brændstofblandingen ordentligt. Dette kan medføre en rig tilstand, så overskydende brændstof ind i forbrændingskammeret. En rig tilstand eksisterer, når motoren forsøger at behandle for meget brændstof. Dette sker, når luft-til-fuel ratio er ikke på et ordentligt niveau for optimal effektivitet.
3

Kontroller karburatoren eller brændstof injektorer at være sikker på, at de ikke leverer for meget brændstof. En float justering, der er for høj eller en utæt brændstof injektor vil tillade overskydende brændstof ind i forbrændingskammeret.
4

Udfør en kompression test til at bestemme tilstanden af ​​ringene og ventilstyr. Kig efter konsekvente kompressionsmålinger der ikke varierer væsentligt fra cylinder til cylinder. Et unormalt lavt læsning indikerer et problem med det cylinder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68139.html