Et fælles problem med turboladede motorer er en pludselig stigning i ladetryk når turbo oprindeligt spoler. Dette er kendt som boost spike. Nogle boost spiking bør forventes med alle turbo ansøgning på grund af den turbo trykfordelende under pludselige acceleration. Dog kan overdreven boost spike, som er mest almindelige på modificerede turbomotorer, beskadige turbolader og andre motorkomponenter. Af denne grund bør boost spike blive diagnosticeret så hurtigt som muligt. Beskadiget Turbolader

En beskadiget turbolader enhed er en årsag til at øge spikes. Hvis turbo akslen eller lejer er slidte, vil turbo hjul spoole inkonsekvent. Dette kan forårsage pludselige boost pigge, samt en inkonsekvent top ladetryk. Et andet problem, der forårsager boost spikes er en defekt turbo wastegate. Den spildporten lader overskydende udstødningsgas at omgå turboladeren under acceleration. Hvis wastegate forår eller aktuator funktionsfejl, kan det give mulighed for inkonsekvent udstødningsstrøm i turboladeren. Dette vil medføre boost spikes og /eller lav peak ladetryk.
Intercooler Piping Leak

trykluft fra turboladeren cirkuleres gennem intercooler systemet og rørføring, før det kommer ind i motoren. En løs intercooler rør eller anden lækage vil tillade en betydelig mængde af ladetrykket at undslippe systemet. Da den turbotrykket konstant overvåges, vil turboladeren forsøge at kompensere for denne lækage ved at producere øget ladetryk. Den manglende konsekvens i ladetryk iboende når et boost lækage er til stede, vil medføre ladetryk til spike og holde inkonsekvent.
Boost eller Vacuum Leak

Ligesom med et intercooler lækage, vil et løft eller vakuum lækage i nogen anden del af turbolader systemet medføre øge lækager at forekomme. Den turbo systemet indeholder diverse vakuum linier forbundet gennem de forskellige komponenter for at overvåge og udligne ladetryk. Hvis disse linjer er beskadiget eller fritstående, øge lækager og spiking vil forekomme. Boost lækager på andre steder vil ligeledes føre til øge spikes. Almindelige steder for boost lækager til at udvikle, er alle komponenter, der er udstyret gummipakninger eller fittings, såsom gashåndtag krop og indsugningsmanifold.
Andre årsager

På øverste intercooler rør er et blow-off ventil, som frigiver overskydende ladetryk fra turbo systemet, da motoren gashåndtaget løftes. Blow-off ventiler er udstyret med en aktuator, så enheden åbner og lukker korrekt under ladetryk. Hvis dette aktuator er beskadiget eller forkert indstillet, øge lækager og boost spikes kan forekomme. Hvis du har en eftermarkedet boost controller installeret på dit system, kan det være kilden til boost spiking. Et forkert installeret eller utætte boost controller vil føre til øge spikes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68133.html