Struts er MP-enheder, der fungerer som en kombination foråret, dæmper og øvre kontrol arm. Strut fejl kan påvirke håndtering dynamik, kørekomfort og støjniveauer i en lang række måder. Det trick til at diagnosticere spankulere fiasko er at bryde enheden ned i sine bestanddele. Spring Manglende

Konstant hoppende og cykling forårsager forårets metal til at varme lidt op. Over tid, forårsager denne konstant varme cykling det til at blødgøre og synke. En flænge fjeder vil manifestere sig som en synlig nedgang i kørehøjde i det ene hjørne. For at teste forårets stivhed, enten langsomt trykke ned på fender eller trække op på hjulkassen. Hvis bilens krop bevæger sig med ringe eller ingen indsats, så fjederen sandsynligvis slidte.
Spjæld Test

Støddæmpere eller spjæld forbedre bilens køreegenskaber ved at bremse hjulets rejse op og ned i hjulet godt. Uden en støddæmper, ville spankulere fungere som en pogo stick, hoppe op og ned, indtil det løb tør for energi. For at teste spjældet, placere begge hænder på fender, giver det en skarp puffe nedad og slip den. Kroppen skal udspringe sikkerhedskopiere og slå sig ned uden hoppende nedad igen. Hvis kroppen fortsætter med at hoppe op og ned efter at de første stykket, så chokket er dårlig.

Mekanisk svigt

Mekaniske svigt er forholdsvis sjældne, og normalt centreret omkring en løs bolt, udslidte gummi bump stop eller bøjet komponent. Disse fejl kan manifestere sig som alt fra dårlig håndtering til bumpe, banging eller raslende over bump.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68125.html