Tegn på en Bad Fuel Sending Unit
En brændstofmåler, der hænger i en position før han vendte tilbage til normal drift, kan være en direkte repræsentation af en flyder i brændstoftanken. Hvis svømmeren stikker i én stilling på grund af mekaniske fejl og mangler, kan et bump i vejen krukke det løs, og normal funktion vender tilbage. En afsendende enhed lider af denne betingelse kan gentage fejlen, når svømmeren når springende punkt grund til brændstof niveau ændringer.
Running on Empty
brændstofmåleren nål, hviler på tom, når køretøjet har brændstof, kan skyldes totalt svigt i den afsendende enhed dele. Denne tilstand kan også være forårsaget af en defekt i ledninger mellem den afsendende enhed og sporvidde eller en sikring i kredsløbet. Nogle kredsløb ansætte konstant spænding tilsynsmyndigheder eller modstand spoler at imødegå reaktioner på brændstof bevægelse i tanken. Korrekt drift af sådanne anordninger skal bekræftes, før du udskifter en afsendende enhed.
Full Up
Steady falske indikationer af en fuld tank, kan betyde en kortsluttet afsendende enhed . Det er så sandsynligt, at kortsluttede ledninger eller måleren selv kan være skyld i ulykken. Fuld tank indikationer, der synes at blive hængende efter brændstofforbruget opstår kan være normal drift iboende køretøjet. En bestemt mærke af køretøjer er berygtet for denne harmløse unøjagtighed. Lavt brændstofniveau advarselslamper, der lyser for tidligt er normalt ikke forbundet med den afsendende enhed.
Meters
Komplet test af relaterede komponenter er den logiske tilgang til at undgå unødvendige og farlig håndtering af beholderen. Nogle biler har adgang paneler til at lette sende enhed eller brændstofpumpe udskiftning, men de fleste gør ikke. Special udstyr anvendes af fagfolk eliminerer ledninger og målere som mulige fejl, før du sænker tanken ud af køretøjet. Brændstoftank fjernelse er en vanskelig opgave, selv med rette værktøjer og udstyr og bør ikke forsøges af de uindviede.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68118.html