Sway barer er også kendt som stabilisator stænger eller anti-slingre barer, og de hjælper undertrykke foråret svingninger og reducerer krængningen eller svaje. Sway barer balance bevægelser uafhængige suspension komponenter gennem sving og over ujævne vejbelægninger. En krængningsstabilisator også afbøjer sidebevægelse når den er monteret på en solid bagaksel. Korrekt svaje bar præstation vil hjælpe kørekomfort og forbedre køreegenskaber. Dæk slidbaneslitage
Tire slidbaneslitage burde være endda på tværs af slidbanen overflade.

sway bar er en holdbar stålfjeder, der overfører suspension handling. Fjederen rate eller stivhed, en krængningsstabilisator forbliver konstant, medmindre beskadiget eller trætte af ekstrem alder eller overbelastning. En beskadiget eller defekt krængningsstabilisator kan udstille dæk slidmønstre normalt er forbundet med høj hastighed i sving. Denne slidbaneslitage vises som skrabning af den udvendige skulder af dækket og toppene i slidbanen. Slitage udstillet i fravær af højhastigheds sving kan indikere svaje bar funktionsfejl.
Odd Noises

Nogle krængningsstabilisatorer er knyttet til suspension og rammen ved linkage rods. Liftkontakterne stænger har bøsninger i begge ender til at afbøde belastningen overførsel. Alternative stilarter er indsat i bøsninger i kontrolgruppen. Bøsning svigt af enten stil vil resultere i uregelmæssig håndtering ledsaget af en "clunk" støj i sving. Linkage-style bøsning fiasko vil også lave en "jingle" støj over små vejbump.
Manglende kontrol

fastgørelsespunkter for krængningsstabilisator til rammen er almindeligt udstyret med bøsninger, der giver en vis dæmpning og samtidig opretholde et fast greb. Gradvis opblødning og slid af disse bøsninger er normal over tid og kan undslippe varsel på daglige pendler. Krævende vejforhold eller kørevaner, dog vil afsløre slidte eller bløde bøsninger af mangel på præcis kontrol. Samlet svigt resulterer i forskydning eller fuldstændigt tab af bøsning og er let synlige ved højt rappe lyde i sving og uberegnelig håndtering.
Reparationer

Overdreven organ roll eller sjusket styring respons i sving bør rettes. Selve krængningsstabilisator er robust fjederstål og er sjældent synderen. Udskiftning kits til svaje bar bøsninger og liften forsamlinger er billige og som regel alt, hvad der er nødvendigt for at genoprette oprindelige ydelse. Krævende bilister kan vælge neopren bøsninger, der er stivere og modstå slid bedre end lager gummibøsninger. Intense entusiaster kan vælge stærkere, tykkere krængningsstabilisatorer udvalgt fra eftermarkedet leverandører.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68091.html