Automobile ophængsbøsninger kommer i mange forskellige former, størrelser og tykkelser, ifølge deres ansøgning. Bøsninger kan gøre fra flere materialer, herunder gummi, polyurethan, urethan og grafisk kompositter. Bøsninger forhindrer slitage til dyre suspension komponenter ved at absorbere lodrette og vandrette kræfter produceret af køretøj over forskellige terræn. De afbøde og absorbere stød på chassiset for at holde det chok at komme ind i kabinen. Mens absorbere disse vibrationer, de stadig tillader begrænset bevægelse og flex i bærekugler, holde hjulene fast forankret og på sporet under vendemanøvrer. Et køretøjs ejer kan tjekke alle sine ophængsbøsninger for ordentlig form og tilstand. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Flashlight
brækjern
Ejerens reparation manual
Vis Flere Instruktioner
1

Udfør en test af drev over et område, der har forskellige vejbelægninger, såsom straight fortov, grusveje, ru fortovet, vejbump og kurver. Lyt efter eventuelle suspension lyde. Clunks, knirker og hvin (uden bremsning) vil være de første tegn på, at en eller flere ophængsbøsninger har slidte eller revnede. Tunge clunks mens dreje rattet i begge retninger kan pege på en suspension bøsning problem. Varsel, hvis køretøjet trækker eller driver til venstre eller højre, mens du kører på en lige og plan vej.
2

Park køretøjet og anvende nødbremsen. Undersøg hver enkelt af dækkene --- især de forreste dæk --- til unormale slidmønstre. Dæk slidt på den yderste indersiden (negativ slitage) eller uden (positive slitage) slidbane overflader, vil pege på suspension forskydning, som kunne være bøsning-relaterede. Flosset kopper i slidbanen vil indikere stød eller spankulere problemer, som begge bærer små bøsninger.
3

Løft din hætte og find den øverste stød eller spankulere tårn i fender godt. Du vil se en gummibøsning sidder under en spacer i toppen af ​​shock mount. Undersøg bøsning for enhver deformitet, såsom en knust (flad) udseende, revner og spaltning.
4

Tryk ned flere gange om suspensionen og se, om gummi shock bøsning adskiller momentant fra dens kompression på begge sider. Sådanne spil eller bevægelse vil indikere en knust og slidt bøsning. Undersøg de bageste chok --- som kan have to bøsninger i hver ende --- til de samme symptomer.
5.

Slide under den forreste del af bilen med en lommelygte, eller så langt som du kan med begrænset frigang. Shine lommelygten på den store kantede bar, der strækker sig fra den ene hjul sted til det andet. Dette er den anti-slingre eller krængningsstabilisator. Der bør være to Rammemonterede bøsninger og to ende bøsninger.
6

Undersøg alle fire anti-slingre bøsninger for revner, en flad eller knust udseende, eller beviser for, at en bøsning sned og klemte delvist ud af holderen eller fælles. Træk på den anti-sway bar med hånden for at se, om du kan registrere bevægelse. En løs bar eller deforme bøsninger skal udskiftes.
7

Brug gulvet donkraft til at løfte køretøjet høj nok til at placere to bukke under den forreste ramme og to bukke under den bageste ramme. Find den øvre og nedre styrearme på den ene side af køretøjet. Kontrolgrupperne vises som store trekantede rammer og forbinde med det øverste og nederste styrespindler af hvert hjul. Hver kontrol arm har to ende bøsninger. Undersøg bøsninger for revner og deformitet. Wedge en brækjern mellem rammen og nederste styrearm et skub lidt for at tjekke for leg.
8

Wedge brækjern mellem den øverste kontrol arm og rammen. Vrikke den frem og tilbage og kigge efter leg i bøsning ærmet. Du kan også undersøge nogle øvre styrearm bøsninger fra motorrummet ved at kigge nedad. Kig efter store huller mellem bøsning ærmet og fastholde spacer. Enhver sjusket spil, der producerer en støj i enten den øverste eller nederste styrearm indikerer en slidt eller defekt bøsning.
9

Undersøg eventuelle mindre stabilisator links, der har mindre bøsninger. Bøsningerne bør ikke være komprimeret og strækker ud forbi deres skiver. De bør have et løgformet form og ikke være klemt i begge ender eller fladtrykt. Kig efter torsionsstangen at styre arm bøsning for de samme symptomer. Der henvises til din ejerens reparation manual sektion, der viser alle de større og mindre bøsning placeringer. Antallet og placeringen af ​​de bøsningerne vil afhænge af fabrikat og model af dit køretøj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68066.html