Hondas tredje generation Civic 1983-1987 brugte fire motor variationer på E-serien firecylindrede i USA, og yderligere tre motorer i Japan. De fleste Civic fulgte med EV1, en tre-tønde karburator version af E-serien producerer mellem 60 og 80 hestekræfter. Senere EW3, EW4 og EW5 motorer modtaget brændstofindsprøjtning, upping hestekræfter til mellem 91 og 100 hestekræfter. Indstilling af tomgang er en nem justering, som kun kræver den enkleste af håndværktøj. Ting du skal
Grundlæggende håndværktøj
Vis Flere Instruktioner
1

Drive 1986 Honda Civic på en flad overflade, og læg den i parken. Aktiver parkeringsbremsen, før du fortsætter.
2

Pop hætten for at finde karburatoren s tomgang-justeringsskruen. Følg gaskablet kommer fra firewall til gashåndtaget beslag på karburatoren. Find den idle-justeringsskruen på karburatoren bundplade. Tag fat i gashåndtaget beslaget og drej den for at åbne gasspjæld plader og rev op motoren. Når beslaget vender tilbage til udgangsposition, den flade plet på det kommer til at hvile mod en gevindspids - det er den idle-justeringsskrue
3

Drej skruen med uret for at stige. tomgang, eller mod uret for at sænke tomgang. På nogle benzinindsprøjtning, kan du finde den idle-justeringsskruen inde i en fordybning i toppen af ​​gasspjældet. Gashåndtaget krop er den store ventil, bolte til indtaget mangfoldigheder, hvor karburatoren ellers ville. Kig ned i det borede fordybning til en sort, flad-head skrue, drej den med uret for at øge tomgang, mod uret for at sænke den
4

Juster tomgang via gaskablet.. Dette er en alternativ procedure for nogle motorer, og den eneste tilgængelige procedure for andre. For at justere kablet, løsne en eller begge møtrikker på hver side af kablet, hvor den passerer gennem gaskablet beslaget. Nu justere møtrikkerne så kablet enten trækker gashåndtaget åbne yderligere eller lader det forblive lukket. Når du har den inaktive hvor du ønsker det, strammes møtrikkerne mod beslaget.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68036.html