Den automotive forbrændingsmotor har en krumtapaksel, stænger og stempler som de vigtigste komponenter. Stavene og krumtapaksel roterer gensidigt om beskyttelsesforanstaltninger lejebøsningerne der giver en friktionsløs tætning mellem metaloverflader. Vigtigste lejebøsningerne kommer i to halvmåneformede sektioner, en, der sidder inde lejeoverfaldenes og en, der sidder i motorblokken. Krumtapakslen tidsskrift spinder i to. De vigtigste lejer har olie huller, smøre tidsskriftet. Hovedlejer kan bære med normal alder eller bliver udstenede og galled med utilstrækkelig smøring. Kontrol af de vigtigste dårlige lejer kræver en proces med afskaffelse. Ting du skal
Ejerens reparation manual
Rags
Oil (hvis relevant)
Stetoskop
Timing lys
Assistant
Socket sæt
Skraldenøgle
Floor jack Salg Jack står
olieaftapningsbakke
Breaker bar
Plastigauge kit
Vis Flere Instruktioner
1

Sæt køretøjet i parken eller neutral, afhængigt af din transmission type. Indstil nødbremsen og hæve hætten. Må ikke starte motoren. Træk oliepinden og bruge en klud til at tørre den ren. Sæt det og træk den op. Flyt oliepinden i sollys og kontrollere for eventuelle metal refleksioner i olien. Metalspåner i olien med være den første indikation af hovedleje materiale, som har afkastet, selv om det kunne stamme fra stangen lejer, cam lejer eller ringe.
2

Check "Full" oliestand line på oliepinden. Hvis den er lav, tilsættes olie nok til at bringe det til fuld kapacitet. Start motoren, og lad den op på normal driftstemperatur. Kig på din olie trykmåler, eller olie advarselslampe, hvis udstyret. Se din instruktionsbog for korrekt olietryk i pounds per kvadrattomme for dit køretøj.
3

Hæv motorens omdrejningstal til en hurtig tomgang. Hvis olietrykket læser under det normale, kan det indikere et problem med hovedlejer, spærring enhver defekt med olie-kvalitet og oliefilter. Det kunne også indikere en stang bærende, der har spundet på tidsskriftet.
4

Sluk for motoren. Tilslut de positive og negative ledninger i en timing lys til positive og negative terminaler på batteriet. Klip timing lys plug lead på din nej. 1 cylinder. Der henvises til brugervejledningen for dens placering.
5.

Start motoren, og pege timingen ned mod krumtapakslen. Lyt efter nogen tunge knock eller clunk kommer fra motoren. Hvis du har en stang eller bærende banke, vil timingen lys blinke to gange for hver banke lyd. Hvis det blinker en gang for hver knock, har du en ventil toget problem.
6

Sluk for motoren. Brug et gulv donkraft til at løfte den forreste del af køretøjet og sted to bukke under rammen. Løft bagenden af ​​køretøjet og sted to bukke under den bageste ramme. Skub under køretøjet og don en automotive stetoskop.
7

Instruer en assistent til at starte din motor. Placer stetoskop pad mod bunden af ​​bundkar og lyt efter eventuelle clunking eller banke lyde. Har din assistent rev motoren et par tid for at øge belastningen. Et knæk på dette sted indikerer en stang eller hovedleje fiasko.
8

Brug en socket og skruenøgle til at fjerne boltene holder nogen varmeskjold eller friktionspladen under bundkarret. Fjern skjoldet. Hvis du har et strukturelt cross-medlem i den måde, skal du bruge et stik til at fjerne boltene og træk tværelementet ned. Fjern enhver anden del, der hindrer adgangen til olie pan dækning. Brug en stikkontakt til at fjerne bundproppen og lad olien løbe ned i en gryde. Brug en stikkontakt og udvidelse til at løsne alle de olie pan bolte. Træk gryden gratis.
9

Løsn og fjern gennemgående bolte på motor motor mounts med en socket, hvis du ikke har tilstrækkelig afstand til at trække olien pan ud. Placer gulvet donkraften under klokke bolig eller krumtapakslen spjældet til at løfte motoren op 3 til 4 inches for clearance --- Ingen højere. Fjern bundkar.
10

Monter en sokkel og breaker bar på en lejeoverfaldenes bolt og løsne det et par omgange. Skifte til den anden bolt på den samme bærende hætte og løsne det et par omgange. Suppleant løsne begge boltene indtil du har fjernet dem. Træk lejeoverfaldenes off krumtapakslen tidsskrift og inspicere lejemuffen. Muffen bør ikke have nogen dybe riller, gruber eller skæmmet misfarvning.
11

Tør krumtapakslen tidsskrift og bærer hætten med en klud. Placer en strimmel plastigauge inde lejedækslet, ifølge kittets instruktioner. Placer bærende cap tilbage over krumtapakslen tidsskrift og skru lejeoverfaldenes bolte i hånden. Der henvises til din ejers reparation manual for korrekt moment i mund-pounds, der kræves for hovedlejer. Anvend en momentnøgle til at stramme de vigtigste cap bolte, men gør det i intervaller, vekslende mellem hver bolt til at få en endnu stramme pres på hætten.
12

Løsn lejeoverfaldenes bolte med en sokkel og træk den bærende hætten. Brug sættet gauge at måle knust tykkelse plastigauge. Se din instruktionsbog for korrekt tilladte tykkelse, der er angivet i tusindedele af et tomme. Slidte hovedlejer vil vise en lavere end normalt tykkelse læsning og skal udskiftes.
13

Tjek alle dine hovedlejer på denne måde, en ad gangen. Registrere alle målinger og sammenligne dem med dine specifikationsgrænser. Udskift eventuelle tydeligvis slidte lejer, eller dem, der ikke knuse til den korrekte tykkelse i henhold til den plastigauge kit procedure. Glem ikke at re-moment Lejernes caps, når geninstallere de gamle lejer eller udskifte dem med nye.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68034.html