Ligesom næsten nogen anden bil på vejene i dag, Jeep fra 1993 Cherokee bruger et hydraulisk bremsesystem. Sådanne systemer er enkle i konceptet, men antallet af involverede dele kan gøre for en vanskelig tid at opspore problemer. En svampet pedal har normalt kun én årsag, men et par andre kan forårsage sådan et problem at manifestere under visse omstændigheder. Hvordan bremserne virker

Når du trykker på bremsepedalen, en stang forbundet til pedalen skubber på et stempel inde i hovedcylinderen. At stemplet skubber væske ud af cylinderen og ind i måling blok, hvor man deler op og går til Jeep fire hjul. Efter at have rejst gennem den linje, skubber væsken på en slave cylinder inde i bremsecalipre, som skubber bremseklodserne mod bremsen rotorer, klemme dem og bremse lastbilen ned.
Luft og kompressionsevne

pneumatiske og hydrauliske systemer varierer primært i det faktum, at den tidligere bruger luft, mens sidstnævnte bruger væske. Luft er sammentrykkelig, hvilket betyder, at anvendelsen af ​​tryk forårsager molekylerne at presse tættere sammen. Mens det er muligt at presse al den tomme plads fra mellem luftmolekyler - og dermed gøre det til en væske - at gøre det er næsten umuligt ved stuetemperatur. Hvis din lastbil får luft i linjerne, vil luften nødt til at komprimere før væsken bevæger sig. Dette tager op pedal rejser og gør pedalen føles svampet og blød.

Luftkilder

Odds er bedst, at luften i dine linjer er et resultat af en ukorrekt udførte bremse job. Efter fjernelse af bremserør, skal teknikeren udlufte systemet. Dette indebærer generelt skubber alle de gamle væske ud af linjerne og genopfyldning af systemet fra toppen at tømme luft. Blødning bremserne den "gammeldags måde", ved at pumpe på pedalen til at skubbe luft ud og åbning og lukning af ventilen, kan faktisk suge luft tilbage i systemet på den sidste pedal slagtilfælde.
Utætte Master Cylinder

Cherokee master cylinder har en række interne sæler, der holder væske under tryk på den ene side af stemplet inde i cylinderen. Utætte pakninger inde i hovedcylinderen kan i første omgang efterligne effekten af ​​luft i linjerne, men senere efterfulgt af fuldstændig bremsefejl. Prøv at pumpe bremserne meget hurtigt, hvis pedalen hærder op, og bremserne virker bedre til et par hurtige, korte pumper, så odds er din master cylinder er skudt
Utætheder
.

Lækkende bremserør vil også medføre en svampet bremsepedal, men dette er let at diagnosticere. Bare tryk på bremsen og se efter en pøl af væske hvor der ikke var en før.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68031.html