British Broadcasting Corporation "Top Gear", studievært Jeremy Clarkson sagde engang af den globale bilindustri, at hvis man sammenlignede det med den menneskelige krop, ville Toyota være hjernen, ville Aston Martin være ansigt, Cadillac ville være maven og Alfa Romeo ville være hjerte og sjæl. Mens Alfas er uden tvivl nogle af de mest lidenskabeligt og kunstnerisk designede biler på Jorden - som kunstfærdighed ikke altid oversætte til pålidelighed. Men når du uundgåeligt finde dig selv sidde i en sky af meget passioneret, meget italiensk damp, i det mindste du kan være sikker på at det er tilsløre en af ​​de smukkeste nedbrud på vejen. Dele Breaking
p Der er bare ingen pæn måde at sige dette - Alfa Romeos er kendt for at bryde. Alfa oprindeligt ramte den automotive scene i 1910 med det ene hensigt at producere højtydende sportsvogne. Alfa ingeniører byggede deres biler til sporet, ved hjælp af innovative konstruktion, avancerede materialer og ofte eksperimenterende motor og affjedring design til at få et forspring. Siden computerstøttet design var langt borte, Alfa ingeniører gjorde alt ved trial and error. Mens denne tilgang arbejdede godt for glatte racerbaner, er det ofte oversat til biler, der var faretruende skrøbeligt i den virkelige verden af ​​stop-and-go trafik og huller. Bent suspension komponenter og brudte transmissioner har altid været to af Alfa varemærke svage punkter
Overophedning

Alfa ingeniører er ikke ligesom Fords;. De ikke møder op til arbejde tænker verdslige små detaljer som stoplys og blinde pletter. Alfa har altid gået ud fra, at alle dens biler operere i en verden af ​​svungne bøjninger, perfekt vejr og åbne veje. Som sådan tendens firma til at bygge sine motorer til at udtrække maksimal ydeevne fra minimal forskydning, og optimerer bilens kølesystem med forudsætningen for en konstant luftstrøm. Alfa ophørt med at producere deres egne motorer og transmissioner tilbage i slutningen af ​​1980'erne, hvilket formentlig er grunden moderne dem er ikke så tilbøjelige til at overophedning eller bryde.

Elektriske problemer

moderselskabet Fiat er gået en lang vej mod at hjælpe sit datterselskab producerer pålidelige biler, Alfa stadig ikke helt regnet ud, hvordan man kan foretage en pålidelig elektriske system. Edderkopper og 164 modeller produceret i 1990'erne var berygtede for deres indvendige og udvendige belysning funktionsfejl og modeller produceret i løbet af 1960'erne udviklet et ry for at have vinduesviskerne der arbejdede fejlfrit, så længe det ikke regner.

Detail Work

Seat beslag, ruder motorer, interiør trim paneler, tætningslister, rust proofing, instrumentbræt trim, bremse lys linser, gas filler caps, sidespejle, krop trim stykker og emblemer radioer hjælper ikke Alfa Romeos komme rundt på en bane noget hurtigere. Med dette i tankerne, er Alfa ikke ud til at bemærke, hvis små bidder som denne tendens til at mislykkes eller falde fra bilen, da det går ned ad vejen eller aldre. Kør en brændstof-indsprøjtning Spider ud af gas og brændstofpumpen selvdestruerer. Engager varmer i en 1970'erne Sprint - forlygterne kunne slukke. Indstil sædet position i nogle 1980'erne modeller, og du kan ikke få den tilbage igen. Hvis tætningslister omkring dit vindue lækager, ja så bør du har købt konvertible. Det er den Alfa vej.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68024.html