Sådan testes en bils Temp Gauge
Grundlæggende håndværktøj
Afisoleringstang
længde 16-gauge ledning
Vis Flere Instruktioner
1
Start bilen og lad motoren køre i 15 minutter for at bringe det til driftstemperatur. Overhold måleren. Hvis den topper helt, når motoren er iskold eller læser meget lavt, når du ved, at motoren er op til temperatur, så er det måske ikke korrekt. Lyt efter de elektriske ventilatorer og notere, om de kommer på, når motoren varmer op.
2
Sluk for motoren ned, pop hætten og find motoren temperaturføler. Du vil som regel finde det enten lige ved siden af vandpumpen eller på motorblokken. Kald din lokale kæde auto dele leverandør, og de bør have en komplet liste over bilens sensor lokationer. Identificer ledningsnettet og afmontere det fra sensoren.
3
Strip 3/8 tomme af isoleringen fra hver sin ende af en 3-fods jumper ledninger og sno trådene sammen stramt. Have en assistent drej tændingsnøglen til "On" position, men undlad at starte bilen. Sæt den ene ende af din jumper wire ind i terminalen i ledningsnettet. Hvis du har en en-ledningsnet, skal du trykke den anden ende af din jumper ledning til batteriets minuspol. Hvis du har en to-wire harness, stik i den anden ende af jumper ind i den anden terminal i selen.
4
Bemærk hvad der sker. Hvis gauge og elektronik fungerer korrekt, bør temperaturmåleren pind hele vejen på toppen, som hvis bilen var overophedning og de elektriske ventilatorer skal komme videre. Hvis der ikke sker, så du kan have en sprunget sikring, en defekt computer eller en løs ledningsnet stik. Hvis ventilatorerne kommer på, men måleren er stadig død, så måleren er defekt.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67991.html