The Tracker startede sin noget storied historie tilbage i 1989 som "no-dikkedarer" Geo Tracker, som var baseret off af Suzuki Samurai. Geo Tracker fortsatte gennem 1997 og blev samlet op af Chevrolet efter Geo foldet i 1998. 2002 Chevrolet Tracker, baseret ud af Suzuki Vitara, kom standard med en 2,0-liters i-line fire-cylindret motor eller en valgfri 2,5-liters V-6 motor. Test af kompression på disse motorer giver dig mulighed for at se, om der er et problem med stempelringe eller ventiler. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
tændrørshylstre
Compression tester
Ringgaffelnøglesæt
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
2,0-liters
1

Åbn Tracker s hætte og frakoble ledningerne forbinder til alle fire coil packs, ved at trykke på låseknappen og trække ledningsnettet fra spolen packs.
2

Fjern bolten, hver af coil packs og træk pakker fra motoren. Dette forhindrer utilsigtet antænding, mens teste kompression.
3

Fjern en tændrør fra Tracker, ved hjælp af en skralde og tændrørshylstre.
4

Insert kompression tester i hullet hvor tændrøret var og hånden stramme den. Stram kompressionsmåler ind i motoren lidt mere med en kombination skruenøgle -. Kun omkring en kvart omgang forbi hånd-tight
5

Drej tændingsnøglen, som hvis du var begyndt Tracker, og hold den i cirka 10 sekunder, mens starteren vender motoren. Slå tændingen til "Off" position.
6

Kontroller psi angivet på kompressionsmåler og gøre et notat af denne læsning. Tryk på knappen på testeren at nulstille måleren.
7

Fjern kompressionsmåler fra motoren og placere tændrøret tilbage ind i motoren. Spænd tændrøret til 18 fod-pounds med en momentnøgle og en stikkontakt.
8

Gentag trin 3 til 7 på alle fire cylindre.
9

Sammenlign presset i alle fire cylindre til producentens fabrik kompression specifikation af 199 psi + /- 15 psi. Hvis nogen af ​​cylindrene har mere end 15 psi mindre end specifikationen, at cylinderens kompressionen er for lav, og motoren kræver service.
2,5-liters
10

Open Tracker s hætte og fjerne plastic coil dækker på hver af ventilen omfatter, efter en skralde og stikdåse
11

Tag ledningerne fra alle seks coil packs -. tre på hver side af motoren. Løsn bolten, hver af coil packs til motoren og trække alle spolen packs fra Tracker.
12

Fjern en tændrør fra motoren med en skralde og tændrørshylstre. Placer kompressionsmåler ind i hullet, hvor tændrøret var og hånden stramme den. Bruge en kombination skruenøgle til at dreje kompressionsmåler en kvart drej forbi hånd-tight.
13

Drej Tracker tænding, som du ville, når du starter bilen, og hold den i ca 10 sekunder. Slå tændingen til "Off" position.
14

Kontroller psi læsning på kompressionsmåler og gøre et notat af det. Tryk på reset-knappen på testeren til at droppe måleren tilbage til nul.
15

Fjern kompression tester med en kombination svensknøgle og hånd-spænd tændrøret tilbage ind i motoren. Spænd tændrøret til 18 fod-pounds med en momentnøgle og tændrørshylstre.
16

Gentag trin 3 til 6 for alle seks af de 2,5-liters 's cylindre.
17

Sammenlign kompression målinger af alle seks cylindre til fabrikantens specifikation af 199-227 psi, med en acceptabel afvigelse på 15 psi. Hvis en eller flere cylindre er 183 psi eller mindre, at cylinderens kompressionen er for lav, og motoren kræver service.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67990.html