Afhængigt af året og gøre model af et køretøj, kan det have en plast, aluminium eller støbejern indsugningsmanifold. Alle mangfoldigheder anvendes pakninger mellem indsugningsmanifold og hovedet. I nogle tilfælde har et køretøj, en to-delt indsugningsmanifold - øvre og nedre. I de fleste af disse tilfælde er lavere indtag aluminium eller støbejern og den øverste stykke er plastic. Når manifolden er todelt, vil det have to pakninger, en mellem løfteren kabys og lavere indtag, og en mellem den nedre indtag og øvre indsugningsmanifold. Hvad du har brug
Kan af karburatoren renere
Shop klude
Vis Flere Instruktioner
1

Bemærk om køretøjet har en ru tomgang. Hvis alle andre komponenter fungerer korrekt, og ingen anden grund til de uslebne tomgang findes, indsugningsmanifold pakning er suspekt.
2

Start motoren. Lyt efter et vakuum lækage. Hvis ingen af ​​vakuumslanger lækage, kan en defekt indsugningsmanifold pakning være årsagen. Spray karburatoren renere omkring pakningen parring overflade indsugningsmanifold, både øvre og nedre, hvis du har en dobbelt manifold. Hvis støjen standser, manifolden revnet eller skæv, eller pakningen er dårlig.
3

Kig på jorden under køretøjet. Hvis vandpytter på gulvet nær centrum af motoren på hver side, og alle andre slanger er i god stand, kan indsugningsmanifold pakning skal udskiftes.
4

Tør snavs, olie, fedt eller vand fra det område af indsugningsmanifold pakning. Afhængig af hvor slemt pakningen er brudt, kan du ikke se noget under tomgang, undtagen nogle damp, men du bør være i stand til at se vand lækker fra pakningen område, hvis pakningen har en dårlig tåre.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67959.html