Begyndelse i 1991, Ford Motor Company indarbejdet Elektronisk tænding eller EI-system, og elimineret distributøren. Således din 1992 Ford Ranger 4,0 bruger en tændspole pack med tre spoler, der leverer direkte højspænding til hver af tændrør. Selvom du ikke behøver at bekymre sig om distributør-komponenter går dårligt, kan viklinger inde i spolerne knække eller jord over tid, hvilket motor performance problemer i din Ranger. Test spolerne og erstatte dem efter behov for at få din 1992 Ranger tilbage på vejen på få minutter. Ting du skal
Wrench
Elektrisk kontakt renere
Afdækningstape
Black markør
stykke papir
Pencil
Digital multimeter
Vis Flere Instruktioner

1

Sørg tændingsnøglen er slukket. Afbryd det negative batterikabel med en svensknøgle og sikre denne kablet væk fra batteriet posten. Den negative kabel vil være sort.
2

Træk el-stik fra tændspolen forsamling. For at finde tændspolen, følge en af ​​de seks tændrørskablerne fra topstykker til den anden ende, hvor de opretter forbindelse til tændspole forsamling. Når unplugged, tjek stikkets ben for snavs og korrosion. Brug elektrisk kontakt renere, hvis det er nødvendigt, for at rense benene på stikket.
3

Identificer tændrørskablerne og spoler på din motor. Hvis du står foran motoren, står af drivrem de tændrørskablerne sluttet til topstykket på din venstre bør være nummer 1, 2 og 3, startende fra fronten. Tændrøret ledninger på topstykket til højre skal være tal 4, 5 og 6, startende fra fronten. Brug et stykke malertape og en sort markør for at identificere ledningerne.
4

Identificer hver af de tre tændspoler på spolen forsamling. Tændrør tråde nummer 1 og 5 tilslutning til coil nummer 1. Wires nummer 2 og 6 forbindelse til spolen nummer 3. Wires 3 og 4 forbinde til spole nummer 2. Brug et stykke malertape og en sort markør for at identificere hver spole.
5.

Identificer stikbenene på tændspolen forsamling. Hvis man ser på det elektriske stik, du unplugged på tændspolen forsamling, vil du se fire små ben inde. Den ene til venstre er B +; den næste pin til højre er spolen 2 efterfulgt af spolen 3 og spole 1, i nævnte rækkefølge. Notér disse numre på et stykke papir.
6

Frakobl tændrørskablerne fra tændspoler på samlingen med hånden.
7

Få din digitale multimeter ud af din værktøjskasse og sæt den til det laveste interval på ohmmeter skalaen.
8

Tænd multimeter og kontrollere tændspoler 'primære modstand. Probe pins B + og spole 1 i stikket på tændspolen montage og gøre et notat af nummeret på multimeter udlæsning. Derefter probespidser B + og spolen 2. Endelig probespidser B + og spole 3.. Notér hver af dine meter readouts. Modstanden værdi for hvert par af stifter i dine tre forsøg skal være mellem 0,3 og 1,0 ohm. Enhver af spolerne, der har afprøvet uden for dette interval bør udskiftes.
9

Kontroller tændspoler sekundær resistens. Vælg den passende interval i dit multimeter så du kan læse mellem 6.500 og 11.500 ohm i ohmmeter skalaen. Probe de to terminaler på spolen 1, hvor tændrørskablerne 1 og 5 forbindelse til, og gøre et notat af dit multimeter udlæsning nummer. Probe terminalerne på spolen 2 og 3 og gøre et notat af resultaterne, så godt. Enhver spole at test uden for 6.500 gennem 11.500 ohm interval bør udskiftes.
10

Sluk multimeter. Tilslut tændrørskablerne og det negative batterikabel med skruenøgle.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67883.html