Mercedes-Benz 230 E var en lille sedan bygget på W123-platformen, som også blev delt med en coupe og stationcar-version. E udpeger 230 som brændstof-indsprøjtning version, som leverer omkring 25 procent mere brændstof økonomi og hestekræfter end en karburator-fed motor. Men dette gjorde motoren mere kompleks og udsat for fejl. 230 var også en tung, lille bil, så affjedring fejl kan opstå med alderen. Instruktioner
1

Walk omkring 230 og se efter eventuelle indvirkning buler. Hvis sedan var i et styrt så buler vil være knæ høj og kan indikere strukturelle skader i denne sektion samt. Gå under bilen og kigge på bilen rammen for eventuelle deformationer af svejse linjer. Rammen vil have svejselinier hvor stiverne mødes, men hvis der er en svejsning linje i midten af ​​en stiver så betyder det var fastgjort i halve og re-svejset. Må ikke købe en re-svejset køretøj, da dette kompromiser bilens evne til at overleve et nedbrud.
2

Kig efter rust på rammen og krop. Rust vil vise som en brun patina, der indikerer oxidation har sat ind på stål. Rustne karrosseridele kan udskiftes, men rustne bil rammer ikke kan. Vær særlig opmærksom på rust på metal stropper, der holder op lyddæmperen, da disse ofte er de første til at gå.
3

Kig på skivebremser for tegn på vride eller slidte out bremseklodser. 230 var kendt for, herunder vakuum-assisteret skivebremser som standard i en tidsalder, hvor tromlebremser var stadig fremherskende. Imidlertid kunne hård brug eller uheld kæde diskene og gøre dem mindre effektive. De bremseklodser bør stadig have bolig i dem, selv om det er sandsynligt, at de oprindelige Mercedes bremseklodser er blevet erstattet med tredjeparts dem på grund af den ublu omkostninger vintage Mercedes reservedele.
4

Press ned på hvert hjørne for at afprøve affjedring. Hjørnet skal hoppe tilbage op med det samme. Hvis hjørnet tager nogle få sekunder, eller hvis det bliver nede, så fjedrene skudt og skal udskiftes. Springs tiden slidt, især i tungere biler som 230. Efterse fjedre for eventuelle revner. Hvis fjederen er revnet, så er det kun et spørgsmål om tid, før den klikker og bliver ubrugelig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67837.html