Sådan testes en Ignition Control Module
Digital multimeter
Vis Flere Instruktioner
1
Fjern en tændrøret på tændrøret og indsætte et gammelt tændrør ind enden af proppen boot. Placer tændrøret på en metaloverflade på motoren. Tørn motoren og kontrollere, om en gnist på den gamle tændrør. Ingen gnist på stikket angiver en antændelse problem.
2
Check for spænding på spolen positive terminal, når tændingsnøglen er slået til. Placer den røde ledning af multimeter på den positive spiral terminal. Placer den sorte ledning til batteriets negative terminal. Tænd for tændingsnøglen til "Run" position. Multimeter bør læse batteriets spænding på den positive terminal. Hvis spændingen ikke er til stede, så er problemet med tændingslåsen eller tændingen ledningskredsløbet.
3
Find tændingsmodul positive (+) ledning. Drej nøglen "Kør" position uden at starte motoren. Gennembore positive ledning med multimeter røde bly. Der bør være en aflæsning af batterispænding på tråden. Hvis batterispændingen ikke er til stede, så tjek for et åbent kredsløb mellem wiren og tændingslåsen
4
Find tændingsmodulet negative. (-) Ledning. Gennembore negative ledning med multimeter røde bly. Fjern distributøren cap uden at fjerne tændrør ledninger. Drej distributøren midteraksel i hånden eller ved at dreje motoren. Overhold distributøren rotor som motor bliver forkrøppet over. Hvis forhandleren rotor ikke dreje, så forhandleren eller distributør gear er dårlige. Multimeter bør læse spænding vekslende mellem batterispænding og nul.
5.
Udskift tændingsmodul, hvis multimeter læsning undlader at svinge mellem batterispænding og nul, da distributøren drejer. Installer distributøren cap og fastgør den sikkert til distributøren. Afbryd multimeter fra tændingen modul og batteri.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67782.html