Sådan foretages fejlfinding en 1984 Honda Accord, som er nr. Spark når det er varmt
Isolerede tændrørsledningen tænger
Voltmeter
topnøglesæt
Marker
Ikke-metalliske søgerblad
Vis Flere Instruktioner
1
Træk enden af spolen ledning fra distributørens spole tårn. Hold tråden, ved hjælp af isolerede tænger, omkring en 1/2-inch fra motorblokken, men ikke hvor der er krom.
2
Instruer en hjælper til at tørne motoren i løbet af en til to sekunder. Watch for at se, om tråden gnister - en blå-hvid gnist skal hoppe til metal, mens motoren håndsving
3
slår tændingen fra.. Hvis der var gnist, er spolen fungerer korrekt. Hvis der var ingen gnist, drej volt meter til ohm. Træk den anden ende af spolen ledning fra spolen. Stick voltmeter røde ledning i den ene ende af tråden og den sorte ledning i den anden ende af tråden. Hvis aflæsningen er over 12.000 ohm, spolen kablet er dårlig.
4
Sæt proppen ledninger og retest.
5
Match-mark distributøren cap til kroppen af fordeleren ved hjælp af en markør. Fjern distributør cap, ved hjælp af passende stik. Markere positionen af rotoren, ved hjælp af markøren. Fjern rotoren, ved hjælp af relevante stik.
6
Drej krumtappen, ved hjælp af passende stik på krumtapakselskiven bolt, indtil reluctor linjer op med stator ender. Mål huller mellem reluctor og statoren. Luftspalterne skal være lig.
7
Løsn stator-til-distributør skruer, hvis de huller ikke er ens. Juster stator-til-reluctor luftspalter, så spænd skruerne. Prøv igen. Hvis køretøjet stadig ikke har gnist, fortsætte med at teste.
8
Kontroller tænderen ved at frakoble ledningerne fra tændsats enhed (indkapslet i distributøren). Indstil volt meter til volt. Tryk den røde ledning til den blå ledning, og den sorte ledning til en kendt god jord. Bemærk aflæsningen. Efterlad den sorte ledning på den kendte gode jord og røre den røde ledning til den sorte /gule ledning. I begge tilfælde, bør du have batterispænding. Udskift tænderen, hvis der ikke er spænding.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67776.html