En bil udviser dårlige egenskaber, når hjulene er bøjet --- det vil ryste på motorvejen hastigheder, kan rattet drøne eller bilen kan "sorteper", ligesom en bucking bronco. Hvor langt off-center hjulet er bøjet kaldes runout. Alle disse symptomer peger på en af ​​to typer af kast, eller en kombination af begge. Ved at forstå begge typer kast for hjul, vil du forstå specifikationerne så godt. Forståelse Lateral Frakørselsvinkel
p Hvis du rammer en kantsten sidelæns voldsomt, hjulet mere end sandsynligt bliver bøjet. Ifølge professionelle teknikere på AA 1 Car er den side bøjning kaldes lateral runout. Det vigtigste symptom på lateral kast er, at bilen danser eller ryster. Det ryster bliver mere voldelige, da bilen går hurtigere.
Lateral Udløbslængde Specifikationer

Teoretisk set skulle hjul har ingen lateral runout. Professionelle teknikere på Vibrer Software, at den laterale kast bør ikke være mere end 0,045 inches. Professionelle teknikere på Inter-Industri konference om Auto Collision Repair, at de fleste producenter angiver en lateral kast på højst 0,1 inches. For at sætte disse tal i perspektiv, kan hjulet ikke bøjes sideværts mere end tykkelsen af ​​en blyant bly.
Forståelse radiale kast
p Hvis du rammer en pothole, mere end sandsynligt radiale kast vil forekomme. Stedet af hjulet er perfekt runde, erhverver det en oval form. Det vigtigste symptom på radiale kast er bilen "bukke", som en hest bucking. Dette er fordi hjulet har lave og høje pletter. De bucking bliver mere voldelig jo hurtigere bilen går.
Radiale kast Specifikationer

Teoretisk skulle hjulet være en perfekt cirkel, uden høje eller lave pletter. Teknikere på Vibrer Software angive en radiale kast på højst .04 inches. Men teknikerne på Inter-Industri konference om Auto Collision Repair staten en radiale kast på højst .06 inches. Disse tal er meget små. I det væsentlige, kan hjulet ikke være ude af runde ved mere end tykkelsen af ​​en tynd blyant bly.
Hærdning Udløbslængde

Den eneste virkelige kur mod stålfælge er til erstatte det med et nyt hjul. Høj dollar aluminium eller brugerdefinerede hjul er normalt repareret af en facilitet specielt designet til at unbend hjul. Omkostningerne til at reparere et hjul, men er uoverkommelige. For en høj dollar hjul, er reparation koster mindre end at købe et nyt hjul. For en stålfælg, men det er ofte billigere at bare købe en ny hjul med ingen kast.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67771.html