Fejlfinding en 1985 Volvo 740
1
Walk omkring det ydre af sedan først og inspicere karrosseridele til korrosion og rust. Selvom Volvo er designet til vintervejr og modstå vejen salt og vand, kan de stadig få rust som enhver anden bil. Kig under bilen for at inspicere 740 rammen på, kigge efter tegn på rust eller svejses linjer. Hvis 740 havde været i et vrag, så rammen ville have svejselinier hvor rammen blev repareret. Hvis reparationen blev udført forkert, så rammen kan være slukket kilter.
2
Pop hætten af 740 og kigge efter tegn på skader på motoren. Luftindtaget rør skal være fri for brud eller revner, der ville sulte motoren af luft. Hvis 740 er en turbo model, så sørg for turbo boliger er fri for revner eller fordrejninger. Undersøg Volvos batteri til eventuelt skum, der kunne tyde beskadigelse af batteriet. Har en mekaniker udskift beskadigede batterier på grund af risikoen for ætsning.
3
Drej 740, og lad det tomgang. Hvis motoren ikke opholde sig på så brændstofpumpen eller karburatoren kunne blive beskadiget. Hvis det er karburatoren så kunne det være en simpel ventil udskiftning job, men nogen problemer med brændstofpumpen kræver en fuldstændig udskiftning af pumpen.
4
Tag 740 til en prøvetur og se motoren temperatur. Hvis det kører højt radiatoren kan blive beskadiget, og det skal have væsken udskiftes. Lyt til gear ændringen i transmission, hvis du hører højt bangs så transmissionen er begyndt at bryde og skal snart udskiftes. Hvis du ikke kan flytte ind i en bestemt gear, kunne det gear have brudt eller mistet sine tænder. De 740 kan stadig blive drevet, men transmissionen skal genopbygges snart.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67760.html