GMC Jimmy Sierra blev en SUV bygget 1969-2005. Det var baseret på GMs medium lastbil platform, Silverado /Sierra. Det kom udstyret med firehjulstræk, der tillod føreren at skifte mellem baghjulstræk og firehjulstræk. Dette gav SUV til at køre lige så godt på vejen og væk fra vejen. Men dette indebar brug af komplekse transfer tilfælde (hovedsagelig en anden transmission), adskillige transaksler og to skiftere. Over tid og med hårdt brug en række spørgsmål kan dukke op fra forkvaklede aksler til brækkede gear. Instruktioner
1

Look under midten af ​​GMC Jimmy Sierra, helst under SUV på ryggen. Transmissionen vil blive placeret lige under skifteren og fastgjort straks til bagsiden af ​​motoren. Overførslen tilfælde vil være nær centrum af SUV og er forbundet af aksler fra transmission og til de forreste og bagerste differentialer. Kig efter eventuelle tegn på skader eller lækkende væske. Hvis en komponent er revnet, så Jimmy er ikke sikkert at køre bil og skal være flad sengs. Hvis komponenterne er utætte så de skal bare have nye pakninger.
2

Start GMC Jimmy og lad det tomgang i første omgang. Skift overførslen sag fra 2H (dvs. 2 baghjul høj gearing,) til 4H (betyder 4 hjul i høj gearing). Føl efter nogen modstand fra gearvælgeren i hånden, skal det være let. Hvis gearet ikke vil bevæge sig overhovedet, så overførsel tilfælde må beslaglægges op og skal udskiftes. Hvis gearet bevæger sig i stedet, men vil ikke deltage, så tænderne kunne have været slået gear, hvilket nødvendiggør en Genopbyg. Flytte ind 4L (betydning 4 hjul med lav gearing) og igen føler for unødig modstand. Også lytte efter eventuelle slibning, der ville indikere skade.
3

Shift tilbage til 2H og derefter flytte transmissionen i drevet eller første gear, hvis det er en manual. Igen, lyt til slibning og faldt for enhver modstand, der tyder på, at de redskaber ikke var meshing ordentligt. Hvis det er en manual så være opmærksom på modstanden i koblingen, bør det ikke være for hård eller for blød.
4

Kør SUV fremad i 2H og være opmærksom på strømmen. Hvis du er nødt til at rev motoren højt op i RPM Redband bare at skubbe fremad, så transmissionen ikke sender moment effektivt. Dog kan dette være et problem med den bageste forskellen så godt. Skift til 4H og se RPMs igen. Hvis du stadig går ind i Redband blot at gå et par miles i timen, så transmissionen er skyld eller begge differentialer er begyndt at gribe. Hvis Jimmy flytter bedre i 4H da kun den bageste forskellen er på skyld, ikke transmissionen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67732.html