I 1984 , som et resultat af at fokusere på mere brændstofeffektive fire-cylindrede motorer , begyndte Dodge til at tilbyde den turboladede Daytona modellen. Fra 1989 Daytona var en præstation coupe og som sådan ofrede praktiske funktioner for hastighed og kraft. Seating

1989 Daytona blev bygget på en 97 -tommer akselafstand og was180 inches lang , der var plads nok til sæde to passagerer og deres last . Selvom Daytona blev bygget med bagsæderne , sæderne var små og ikke sæde voksne komfortabelt . Sæderne kan klappes ned for at gøre ekstra bagagerum .
Turbolader

turbolader kræves hyppigere vedligeholdelse end en sugemotor . Olie og filter ændringer skal foretages hyppigere fordi motoren delte olie med turbolader . Den turbolader selv havde en kortere levetid end motoren , og skulle udskiftes eller ombyggede at opretholde en ordentlig funktion.
Turbo Lag

Daytona turbolader serveret med henblik på at tilvejebringe yderligere luft til motoren og , som følge heraf steg motorens hestekræfter . Men turbolader nødvendige tid til at producere maksimal rotationer , før det gav yderligere hestekræfter. Når speederen blev trykket , der var en forsinkelse i motorens respons. Forsinkelsen er ofte omtalt som turbo lag .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67692.html