Porsche bil er meget tunet, kraftfulde biler med stærke motorer. At hver cylinder til at holde komprimering er afgørende for sundheden af ​​motoren. Forbrændingskammeret er dannet ved sammenføjning af motorblokken og topstykket. Hvis der er en lækage i pakningen, der adskiller disse to dele, eller hvis der er lækage ned cylindervæggene forbi ringene eller omkring ventilerne, vil cylinderen ikke udføre som det skal. Læk-down test måler mængden af ​​luft tabt over tid i en cylinder. Testen anvender et specielt stykke udstyr kaldet en lækage-down testeren og en forsyning af komprimeret luft. Ting du skal
Lækage-down tester
Trykluft
tændrørsnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

varme motoren op. Slukke den. Deaktiver tændingen ved at fjerne relæet kontrollere tændrør. Dette kan variere, afhængigt af år og model Porsche blive testet.
2

Drej krumtapakslen, indtil stemplet bliver testet er topstilling. Ved det øverste dødpunkt, er ventilerne helt lukket. Fjern tændrøret for cylinderen bliver testet.
3

Skru beslaget for enden af ​​røret kommer fra lækage-down tester i tændrørshullet.

4

Sæt testeren til at luftkompressoren. Kontrollér manometeret, før du åbner ventilen, der lader komprimeret luft ind i forbrændingskammeret. Skriv dette nummer ned.
5.

Åbn ventilen, der lader komprimeret luft ind i forbrændingskammeret. Lukke ventilen. Tjek måleren igen. Den viser lufttrykket inde i forbrændingskammeret. Sammenlign læsningen af ​​ventilen nu med læsning, du skrev ned.
6

Opdel større antal i mindre og trække fra hundrede. Dette er den procentdel af luft tabt lækager inde i kammeret. En god læsning for en Porsche er 5-8 procent.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67526.html