Hvis du nogensinde har ejet eller lånt en vintage motorcykel eller scooter eller blive fortrolig med sit design , så ved du , at disse køretøjer er berygtet for ikke-så- pålidelige belysningssystemer. Fejlfinding sådant system bygger på kontrol og , om nødvendigt , reparere tændingssystemet , samt eventuelle normale ledninger problemer . Punkt Ignition

Punkt tændingssystemer , som var almindeligt på 6- volts motorcykler og scootere, kræver mekanisk positionering for at fungere korrekt. Når de punkter slides ned eller er placeret forkert i statorpladen , motoren timing og elektriske system lide. Problemet er mærkbar , da motoren klarer sig dårligt, samtidig , at belysningen svigter.
Normal slitage

grund af alder, mange 6 -volts systemer er sårbare over for ledninger problemer . Ledningsnettet isolering bliver skør eller klemt , udsætter den indre ledning til en metalramme del . Resultatet derefter forårsager ledningssystem til korte. Den typiske tegn på dette er en blæst pære.
Burnt -Out Regulator

Når regulatoren svigter på en 6 -volt system, motorcykel eller scooter kan holde ud i et stykke tid , men til sidst tændingssystemet vil brænde ud så godt . Stegte komponenter i statorpladen forsamling, under svinghjulet , signalerer et stort problem med den nuværende regulering.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67503.html