Sådan foretages fejlfinding en 2000 F-150 tændingsafbryder
Voltmeter
Ratchet
topnøglesæt
stjerneskruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1
Fjern den nederste streg dækning under ratstamme med en skruetrækker. Fjern de tre møtrikker i kolonnen støttebeslag i kolonnen ved hjælp af en stikkontakt. Lad ratstammen til lavere, og lad den hvile på førersædet.
2
Grab tændingslåsen og sørg for at det er stramt ved at forsøge at flytte det op eller ned. Hvis det er løst, flytte det så langt op som muligt, efterfulgt af nedadgående bevægelse. Flyt tændingskontakten til den midterste position mellem den øvre mest bevægelse og den nedadgående mest bevægelse, stram de to bolte med en sokkel. Drej tændingskontakten til.
3
Wiggle stikkontakten i kontakten for at sikre tæthed. Kontroller sikringen i sikringsskabet på førersiden fenderwell markant tænding. Udskift om nødvendigt, og prøv igen. Fastgør voltmeter sorte jordledning til en af ratstammen support knopper for en god jord. Ved hjælp af voltmeter røde bly, sonde røde ledning går i tændingslåsen - det burde have batterispænding. Hvis ikke, at batteriet er dødt eller har en dårlig terminal.
4
Drej tændingsnøglen til positionen RUN uden at forsøge at starte bilen. Probe de resterende ledninger til spænding. Der bør være spænding til to ledninger. Den gule ledning er for starter, og bør ikke have spænding på dette punkt. Hvis der ikke spænding på de øvrige ledninger, kontakten er dårlig og skal udskiftes.
5.
Probe den gule ledning mens tasten holdes i startposition. Batteri spænding bør være til stede, når kontakten er i denne position. Hvis der ikke er spænding på kontakten er dårlig. Hvis der er spænding er problemet et andet sted.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67467.html