Sådan foretages fejlfinding en 1994 Ford Aerostar 3.0L
1
Efterse bremsen hydrauliske master cylindre, hvis du ser bremsevæske lækker under van. Dine hydrauliske master cylindre kan fremstilles ved Napa, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix eller Wagner. Når van udsættes for meget kolde temperaturer, kan en intern segl i hovedcylinderen bliver for stive og tillade bremsevæske til at sive ud. Tabet af bremsevæske kan resultere i et tab af bremsetryk pres og kræve en større bremselængde at stoppe bilen. Udskift hele bremsen hydraulisk hovedcylinder til at løse dette problem.
2
Check jumper sele relay på din Aerostar elektriske system, hvis der er en brændende lugt kommer fra van motor eller der er en brand i motor del af køretøjet. Din varevogn kan have været fremstillet med en elektrisk belastning gennem tilbehøret strømforsyning kredsløb, der var højere end producentens sikkerhedsanvisninger specifikationer. Derfor kan van overophede eller motoren kan bryde i brand. Du bør installere en jumper sele relæ, der vil re-route og aktivere alle "A2" kredsløb af van elektriske system gennem det elektriske relæ.
3
Kig på bremse rotorer på din Aerostar hvis du har mistet alle eller en betydelig mængde af, bremsekraft, mens du kører. Rotorerne kan være dele fremstillet af AIMCO der blev bygget med defekte støbegods, der let knække. Revnerne vises omkring den ydre diameter af rotoren hat eller omkring rotorens taphul. Udskift AIMCO rotorer for at undgå at miste alle bremsekraft i van.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67458.html