General Motors introducerede Oldsmobile Alero i 1999. Fra 2001 Oldsmobile Alero var udstyret med mulighed for en 2,4-liters i-line 4-cylindret motor eller en 3,4-liters V-6 motor. Begge motorer bruger en spole modul og spole pakker i tændingssystemet. Over tid coil packs kan slides op, og udskiftning bliver den eneste mulighed. Test spolen for at sikre det er velfungerende, er en god måde at spare penge, og ordentligt diagnosticere, hvad der virkelig er galt med bilen. Test af bredbånd på en 2001 Alero bør tage omkring en time. Ting du skal
Ohmmeter
Masking tape eller etiketter
Pen eller markør
1/4-inch drev skralde og topnøglesæt
assistenten eller anden person,
Vis mere Instruktioner
2001 Oldsmobile Alero: 2,4-liters, 4-cylindrede Coil Test Instruktioner
1

Hæv hætten af ​​Alero. Placer dig foran bilen, så du kan få adgang til spolen pack på toppen af ​​motoren. Tag elektriske ledningsnet fra spolen. Tændspolen er placeret på passagersiden oversiden af ​​motoren. Du skal blot trække el-stik fra spolen modulet ved hånden.
2

Installer et ohmmeter på den elektriske stik for enden af ​​styremodulet. Tilslut den sorte ledning fra ohmmeter til stikket ende markeret med et "-". Placer den røde ledning fra ohmmeter på stikket ende markeret med et "+".
3

Læs skiven indikatoren på ohmmeter. Hvis spolen om 2001 Alero, 2,4-liters motoren ikke læst mere end 10.000 ohm modstand, så spolen er dårligt og skal udskiftes
2001 Oldsmobile Alero:. 3.4-liters, V-6 Coil Test Instruktioner
4

Hæv hætten på Alero. Mærke hver tændrørskablet på spolen modul bruger malertape eller etiketter. Skriv numrene "1-2-3-4-5-og 6" på tændrørskablerne fra venstre til højre.
5.

Fjern to tændrørskablerne fra en af ​​spolen packs. Der er tre spole pakninger, med to ledninger på hver pakke. Hver pakke regulerer to tændrør. Indstil plug ledninger på toppen af ​​motoren, væk fra nogen bevægelige dele. Trin væk fra køretøjet, så ingen del af din krop rører bilen overhovedet.
6

Spørg en assistent til at dreje tændingsnøglen til positionen "Start" i længere tid end tre sekunders intervaller . Køretøjet vil ikke starte med tændrørskablerne løsrevet fra spolen. Efterse spolen, mens motoren tørnes. Kig efter en elektrisk bue eller gnist til at forbinde de to spole tårne, mens motoren dreje over. Spørg din assistent til at stoppe dreje nøglen efter højst tre intervaller tørnes motoren. Hvis den kontrollerede Spolen har gnist, så geninstallere tændrørskablerne og gå videre til at teste næste coil pack.
7

Fjern spolen pack, der ikke har nogen gnist, samt spolen pack direkte ved siden det. Brug en 1/4-inch drev skralde og sokkel til at fjerne de to monteringsskruer, der holder hver pakke på plads. Skift de to spole packs ved at trække både pack lige opad for at fjerne dem, og derefter placere dem lige nedad for at fastgøre dem. Spænd spolen pack monteringsskruer tilbage i coil packs og modul med 1/4-inch drev skralde og sokkel. Lad tændrørskablerne off af den formodede dårlige coil pack, men tilslut alle andre tændrørskablerne.
8

Spørg din assistent igen dreje nøglen til positionen "Start" i længere tid end tre sekunders intervaller. Rør ikke ved bilen på nogen måde, mens motoren dreje over. Efterse coil pack tårne ​​af formodede dårlige coil pack. Hvis spolen pakken ikke har gnist i denne anden position, så spolen er dårlig og behov udskiftes. Hvis spolen, havde ingen gnist i sin primære position har gnist i den sekundære position, så spolemodul er dårligt og skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67328.html