Det er forbløffende, hvordan et lille lys på dit instrument panel kan ødelægge din dag. Dit Trailblazer kører fint derefter på "Check Engine" light vises. Listen over årsager kan gøre dit hoved spin. Dette kunne være tegn på en EVAP læk og diagnosticere problemet kan være frustrerende, men med lidt detektiv arbejde - og en smule held - du kan afgøre, hvad der er galt, og undgå en bekostelig reparation regningen. Du kan have til at bruge lidt for at løse den ultimative problem, men der er ting, der vil spare dig penge i det lange løb. Ting du skal Salg Jack og støttebenet
Flashlight
Voltmeter
Jumper ledninger
Vis Flere Instruktioner
1

Tag bilen til din lokale auto dele butik, (f.eks Auto Zone). Få dem forbinde deres diagnostiske scanningsværktøj til dit køretøj, og dette vil afgøre, hvilken kode der bliver trukket af bilens computer. De fleste steder, der er udstyret vil gøre dette gratis. Dette skulle løse det første fingerpeg. Der kan være flere grunde til evap koder at udløse. De mest almindelige er for utætheder. P0440, P0442, P0455, P0456 og P0457 er blandt de mest almindelige evap koder, hver angiver en anden størrelse lækage eller sensor fejl. Der er mulighed for, at tankdækslet var simpelthen slap efter genopfyldning.
2

Efterse tankdækslet for eventuelle revner eller slidte gummipakninger. En løs eller manglende tankdækslet kan faktisk udløse en fejl på computeren, der producerer en kode, der forvandler advarselslys på. Også kontrollere området omkring toppen af ​​påfyldningsrøret for eventuelle synlige lækager.
3

Åbn hætten og kontroller sikringen blokken for dåsen udluftningsventil sikring. Træk den til at sikre, at det ikke er blæst derefter erstatte hvis i ordentlig stand. Hvis sikringen er sprunget, skal den udskiftes med en ny. Start motoren og se om lyset er gået ud. Hvis lyset forbliver tændt, mere inspektion er påkrævet.
4

Find udrensning magnetventil på venstre side af motoren, omkring halvvejs ned. Det har en slange og ledning, der fører til det fra bagenden af ​​bilen. Kontrollér slangen og tråd for at sikre, at de er tilsluttet. Test magnetventil med dit voltmeter og lyt efter et klik for at sikre, at det er ved at lukke.
5.

Jack bilen op på venstre side, ved siden af ​​baghjulet, og støtte det med en donkraft . Brug din lommelygte, benzintanken og linjer, der fører til det for eventuelle lækager eller revner inspicere. Sommetider revner i slanger kan være svært at se, bøje dem vil gøre dem synlige
6

Fjern reservehjulet at få adgang til udluftningsventil solenoidekonstruktion på brændstoftanken.. Dette er placeret på den bageste indvendige side af tanken nær bagakslen og drivakslen. Fjern forsigtigt wiren og teste solenoiden med voltmeter for at sikre, at den virker. Hvis check engine lyset forbliver tændt efter alle disse kontroller, så du måske nødt til at have hele emission-systemet kontrolleres for utætheder ved "the smoke test". Dette kan gøres ved de fleste værksteder for omkring $ 50 USD og er godt værd. Betale penge, finde lækagen og ordne det.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67325.html