Hvordan du manuelt Error-teste min Ford Truck
Jumper wire
Vis Flere Instruktioner
1
Warm up Ford lastbilens motor. Du kan enten lade køretøjet tomgang, eller du kan køre den rundt. Enten måde, at motoren skal være virkelig varmet, hvilket betyder klimaanlægget skal holde sig fra.
2
Sluk for motoren og slip Fords hætte. Prop hætten åbne og se efter to udløb mod bagsiden af motoren, nær ilden væggen. Et udtag indeholder seks sider og seks slots. Det kaldes Self-Test Outlet. Ved siden af det, vil du finde en enkelt slot på en snoet fletning af tråd. Det er Self-Test Input.
3
Slut STI og STO med en længde på jumper wire. Placer den ene ende af wiren i STI. Læg den anden ende i STO s grundstødning slot, som bør være placeret i en række af fire åbninger. Den slot du behøver, er centrum-venstre.
4
Retur til Ford lastbilens førersæde. Placer din nøgle ind i lastbilens tændingen og drej til "On". Lad motoren slukket. Dette vil indlede EØF-IV selvtestende procedure. Grib en pen og et stykke papir, og holde dine øjne fokuseret på check engine lys.
5.
Tæl hvor mange gange Ford lastvognens check engine lyset tændes og slukkes. Dette vil repræsentere et tocifret EEC-IV fejlkode. Det første nummer vil blive transporteret gennem lange blinker. Det andet nummer vil blive ført gennem kortere blinker. For eksempel er EEC-IV kode 24 to lange blink og fire korte blink. Skriv kodenumrene ned.
6
Sluk Ford lastvognens elektriske system, når systemet har cyklet gennem alle fejlkoder. Fjern jumperen ledning fra STI og STO. Luk hætte over motoren.
7
Slå op definitioner for alle de koder, du har skrevet ud. Fords EEC-IV koder ikke i ejerens manualer. Du kan finde definitioner i en Haynes manual eller online. Disse definitioner vil give dig en indikation af, hvad reparationer er nødvendige. Hvis du vælger ikke at fuldføre reparationer, bringe lastbil og kodelisten til din mekaniker. Den bør holde dig fra at blive opkrævet diagnostiske gebyrer.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67282.html