Brændstoffet filterhus på Ford F-250 er installeret langs brændstof linje og holder brændstoffilteret. Formålet brændstoffilteret er at rense urenheder fra brændstoffet som brændstoffet passerer gennem filteret. Hvis olien begynder at sive ind i brændstoffilteret boliger, olien træsko brændstoffilteret for tidligt, forhindrer brændstof i at passere gennem brændstoffilteret boliger forsamling. Fuel Filter Housing O-Ring

En teknisk tjeneste bulletin (TSB) fra producenten af ​​Ford F-250 truck vedrører defekte O-ringe. O-ringene forhindrer brændstof fra lækker ud af brændstoffilteret boliger og olie linjer. Når de ikke fungerer korrekt, olielækager ud på motoren, kører ned brændstofslangen. Når olien når brændstoffilteret boliger, kan olien trænge ind i huset og komme ind i brændstoffilteret.
Oliepumpe Pakning

En anden TSB offentliggjort på Ford F -250, at olien akkumuleres på bunden af ​​oliepumpe. Denne olielækage skyldes en pakning på oliepumpen, der ikke er forseglet korrekt og kan blive beskadiget, måske ved forringelse fra urenheder, der forårsager de samme problemer i filteret.
Indsprøjtningsstyringsenhed Pressure

Lavt indsprøjtning kontrol trykket i Ford F-250 er også rapporteret af producenten i en TSB. TSB, at motoren er svær at starte, tørnes længere, før opstart eller starter ikke på alle, fordi olie komme ind i brændstoffilteret boliger. Når olielækager i olien filterhus, får det ind i brændstofslanger og løber ind i injektorsystemet. Efter at have nået injektorsystemet, forårsager olie og brændstofblandingen træsko op injektion kontrol og lavt kontrol tryk, så det lave tryk er et andet resultat af olielækager.
High Pressure Oil System

Ford F-250 har et problem med højt tryk olie system. som skaber lækagen i olie linjer. En række TSBs rapporten, at de F-250 motor ryk under acceleration, tøver under kørsel og har fyring cylindre og en stor mængde af røg efter start-up.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67268.html