1987 Porsche 944 Brændstofpumpe: fejlfinding
tænger
Fuel trykmåler
Vis Flere Instruktioner
1
Lyt at se, om pumpen arbejder, mens batteriet af bilen er engageret men bilens motor er slukket. Sæt tændingsnøglen i tændingen, og drej nøglen et klik til højre, så batteriet er tændt. Hvis din brændstofpumpe fungerer korrekt, vil den begynde at trække brændstof ud af den gas tank og ind i brændstof linjer, så snart batteriet er aktiveret. Udfør denne test i et roligt sted. Du kan bede en ven til at hjælpe dig ved at lytte efter pumpen som du tænder på batteriet.
2
Undersøg, om Porsches brændstoftryk er på sit rette niveau. Vedhæft et brændstof trykmåler til bilens Schrader ventil - ventilen er øverst på motoren og ligner luftventilen på din bils dæk. Tænd motoren, og lad det tomgang. Læs måleren. Hvis din Porsche 944 har en enkelt overliggende knastaksler motor skal trykket være 29 psi, hvis din Porsche har en dobbelt overliggende knastaksler motor, skal brændstoftanken trykket være 48 psi
3 p Hvis. brændstof manometret viser, at dit brændstof trykket er for højt eller for lavt, skal du kontrollere, om brændstoffet trykregulatoren er årsag til problemet snarere end brændstofpumpen. Regulatoren er nær toppen af motorblokken og er fastgjort til en sort brændstof linje. Lad brændstoffet trykmåler forbundet til Schrader ventil og lad motoren gå i tomgang. Let klemme brændstofslangen kører til brændstof trykregulator og se at se, hvorledes brændstoffet manometer reagerer. Hvis måleren begynder at læse et acceptabelt brændstoftryk niveau, skal regulatoren udskiftes, før du installerer en ny brændstofpumpe.
4
Kontroller at se, om din Porsche udviser tegn på, at brændstofpumpen har undladt . To vigtige tegn at se til, er at motoren nægter at starte og motoren går i stå, når du trykker på speederen, mens du kører.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67234.html