Honda CB750 ladesystem består af et batteri og generator, som arbejder sammen for at holde din motorcykel elektriske system drift. Generatoren består af to dele, en stator og en rotor. Statoren består af tre spoler viklet omkring en jernring. Statoren forbliver stationær, mens en elektromagnetisk rotor spundet af motoreffekten inde i jern ringen. Denne handling inducerer den elektriske strøm til motorcyklen. Diagnosticere en formodet problem med en stator er en hurtig og nem opgave. Ting du skal
Digital multimeter
Vis Flere Instruktioner
1

Start motoren og bringe det op til normal driftstemperatur. Sluk for motoren og fjern venstre side dæksel ved forsigtigt at trække det ud af gummi hold-down-øskner.
2

Afbryd generatoren el-stik placeret under venstre sidedæksel. Stikket kan identificeres ved et enkelt fem-wire stik med tre gule, En sort og en hvid ledning.
3

Check for kontinuitet med en digital multimeter mellem hver gule terminal fører til generator. Placer en sonde af multimeter til én gule ledning og sted den anden bly på nogen af ​​de to resterende ledninger. Den angivne modstand mellem hver af de gule ledninger er omkring 0,41-0,51 ohm. Udskift statoren hvis nogen læsning mellem de gule ledninger viser ingen kontinuitet. Ingen kontinuitet indikerer en brudt vikling inde i statoren.
4

Check for kontinuitet mellem alle fem wire terminalerne til jorden. Placer en bly af multimeter til en ramme jorden og placer den anden fører til hver af de fem ledninger i sving. Udskift statoren hvis nogen af ​​terminalerne udvise kontinuitet til jord. Kontinuitet til jord indikerer en kortsluttet ledning i statoren.
5.

Tilslut fem-wire-stik og erstatte den venstre side cover efter alle reparationer er gennemført.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67219.html