Alle moderne BMW-modeller anvender en række forskellige diagnostiske systemer. Adgang dem alle kræver specialiseret hardware. Afhængigt af det system, du ønsker at engagere sig, opnå en scanner eller kode læser kan enten være vanskeligt eller hårdt og dyrt. Anden generation egendiagnosesystemer scannere er den mest udbredte og nemme at finde. Andre systemer, såsom Supplerende Restraint System airbags, der ikke er let tilgængelige for den almindelige forbruger. Ligegyldigt systemet, processen med at hente koder og ankommer til en diagnose er ens. Ting du skal
Diagnostic håndholdt
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn BMW førerens side dør. Kig ind i benet-plads under instrumentbrættet. Der vil du finde 16 pin-modtager data Link Connector. Denne DLC afsætningsmulighed er featured på forskellige steder, afhængigt af model af BMW, du arbejder med. Nogle kan let ses, men andre kan være skjult bag et panel. Skulle du have problemer med at finde din BMW DLC stikkontakt, er der en online-ansøgning, som kunne hjælpe (se Resources).
2

Tilslut din diagnostiske håndholdte til DLC stikkontakten. For de fleste enheder, er dette en lignende proces. En scanner eller en kode læser typisk kommer med en diagnostisk kabel med en 16-bens stik. Tilslut kablet til enheden, og sæt kablet i DLC stikkontakten.
3

tænder enheden. Glid BMW nøglen i bilens tænding. Skift til "On". Dette vil aktivere BMW elektriske array. Afhængigt af enheden, og det system, du arbejder med, kan du også brug for en aktiv motor. Hvis dette er tilfældet, skal du starte bilen motor på dette tidspunkt.
4

Vent et par sekunder til et minut. Enheden og bilens diagnostiske system vil etablere en forbindelse. Nogle enheder, når en indkommende datastrøm er opdaget, vil automatisk hente aktive fejlkoder. Hvis du ikke har en enhed, forprogrammeret til at gøre dette, skal du kontakte din enheds håndbog. Knap konfigurationer og generelle layout afviger mærke og type af diagnostisk håndholdte. Enheden håndbog skal kortlægge de præcise instruktioner om, hvordan du indtaster en kode-hentning kommando.
5.

kig gennem koder på enhedens skærm. Hvordan koderne vises afhænger også den enhed, du bruger. OBD-II koder er alfanumeriske, og det første bogstav i den ulejlighed kode vil angive, hvor problemet ligger. Anti-bremsen koder tendens til at være rent numerisk. Mange enheder vil også differentiere en kode status. Enhver kode, der er anført som "verserende" er sjældne funktionsfejl, disse problemer ikke har aktiveret en af ​​dine BMWs advarselslamper
6

Kopier de aktive fejlkoder på en separat ark papir.. Hvis du bruger mere end en scanner og fejlfinding mere end et diagnostisk system, skal du sørge kategorisere denne liste. Kolonner er nyttige måder at organisere fejlkoder. Dette gælder også for OBD-II diagnostik, der fungerer som en paraply for mange typer af koder. For eksempel dækker P-koder BMW s drivaggregatet, mens B, C og U-koderne dækker kroppen, chassis og netværk kommunikationssystem.
7

Slå op hver kode trukket fra BMW. Nogle enhed håndbøger vil indeholde kodning definitioner. OBD-II scannere, for eksempel, tilbyder generiske koder lister godt for alle post-1996 køretøjer. Men vil du nødt til at gå online for at finde BMWs supplerende OBD-II-koder. Som hovedregel vil en bils instruktionsbog ikke indeholde kodning definitioner for enhver diagnostisk system. Dog kan fejlkoder nemt findes online (se Resources).
8.

Copy passende definitioner til deres tilsvarende fejlkoder. Læs gennem alle de definitioner og træffe en beslutning. Hvis du har den mekaniske erfaring, kan du forsøge DIY rettelser på nogle af problemerne. Men nogle diagnostiske systemer, ligesom ABS bremser, er meget komplekse og bør udskydes til en uddannet mekaniker.
9

Tag din kode liste med dig, hvis du beslutter at konsultere en BMW-certificeret mekaniker. Denne liste vil spare dig penge i diagnostiske gebyrer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67206.html