En bils motor er som en delikat ballet eller en synkronsvømning begivenhed, og alt skal arbejde i perfekt harmoni eller det hele er smidt ud. En motor, dog ikke bare stå op og starte forfra. Det typisk forårsager store skader, når alle dens komponenter er ikke korrekt. En ting, der kan ske, er, at motoren kan gribe. Udnytte af motoren er, når en vigtig komponent holder stille, stoppe hele motoren. Intet

Når en motor griber den kontrollampe tegn er ingenting. Du forsøger at vende køretøj over, og alle de elektronik synes at arbejde: Radioen tænder, varmeblæser blæser og lysene tændes. Når du forsøger at tørne bilens motor selv, sker der ingenting, en høj clunking støj fra bilens starteren påvirker motorens svinghjul.
Inside-out

Når en motor griber, en masse gange er det på grund af en intern komponent kommer løs og logi mod en anden komponent. Nogle gange, denne komponent - typisk et stempel plejlstang - kan trænge ind i motorblokken og trænge igennem til ydersiden. I nogle tilfælde kan den komponent, der nu piecred gennem motorblokken ses fra toppen.
Brændende Wires

Når en motor griber og kan ikke længere farten, vil starteren stadig forsøge at tørne motoren når nøglen drejes. Fordi starteren ikke kan dreje motoren, kan de elektriske ledninger overophedet og begynde at ryge, en kontrollampe tegn på en beslaglagt motor.
Testing
p Der er et par måder at teste for en beslaglagt motor, men en procedure skiller sig ud som den mest pålidelige. Forsøge at tænde krumtapakselskiven på motoren - den store remskive i midten af ​​motoren. Den bedste måde at gøre dette på er at fjerne alle de tændrør, placere en stor stik på krumtapakselskiven bolten, og drej stikket med en stor breaker bar. Hvis kranken ikke bevæge sig, er det meget sandsynligt, at motoren er beslaglagt.
Precursors
p Der er masser af advarsler, der gives, før en motor griber. De indledende faser er meget lette aflytning lyde eller endda en svag banke lyd. Du kender enden er nær, når du høre, hvad teknikerne kalder en "død knock". Dette er en høj banke lyd, der mangler enhver metallisk pinge lyd. Denne "dead knock" er typisk stemplet plejlstang rammer motorens krumtapaksel.
Reparation

Reparation af en beslaglagt motor virkelig afhænger af, hvad der faktisk forårsaget gribe. Typisk, den bedste form for reparation er at udskifte hele motoren, da det indre skader kan være meget tung. Hvis udbedring motoren er bedst - højtydende motorer eller en sjælden motor - du kan forudse at erstatte næsten alle de interne komponenter og har motorblokken repareret af et maskinværksted, som begge er meget dyre
<. br>
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67204.html