Forhandleren i Ford Mustang udløser tændspole og derefter overfører energi (gnist) produceret af spolen til tændrør på det rigtige tidspunkt til at antænde den komprimerede luft /brændstofblanding i cylindre. Fælles svigt i Mustang distributør omfatter manglende udløse spolen, manglende udløse indsprøjtningsdyser, manglende kontrol timingen af ​​gnist og manglende overføre gnist til tændrøret. Diagnosticering af disse problemer er en enkel proces med afskaffelse gennem teste de mulige årsager til fiasko. Ting du skal
tændingsgnist tester
Automotive kredsløb tester
Timing lys
Injector test lys (noid lys)
Vis Flere Instruktioner
Ingen gnist

1

Fjern et tændrør ledning fra et tændrør med et tændrør wire tang til at vride og trække wiren boot indtil det unsnaps fra tændrøret. Sæt den terminale ende af gnist testeren i tændrøret og klip jordledningen af ​​testeren til motorblokken.
2

Har en hjælper at forsøge at starte motoren, mens du observere tester. Gentag denne test for flere tændrør ledninger. Hvis en stærk gnist er til stede ved de fleste af tændrør ledninger udskifte ledningerne. Hvis ingen gnist er til stede ved nogen af ​​de plug ledninger gå til næste trin.
3

Tag spolen ledning fra distributøren cap. Fastgør gnist testeren til spiraltråden og motorblok på samme måde som før. Har en hjælper igen forsøge at starte motoren, mens du observere gnist tester. Hvis gnist er til stede ved testeren erstatter distributøren cap og tænding rotor. Hvis der ikke gnist til stede er at gå til det næste trin.
4

Tag spolen ledning fra tændspolen. Vedhæfte en test lys på motorblokken og holde sonden slutningen af ​​testen lys inden for en 1/4-inch af spolen terminalen. Har en hjælper at forsøge at starte motoren, mens du observere kløften mellem test lys og spole terminal. Hvis en lys, stærk gnist foreliggende er at erstatte spiraltråden. Hvis der ikke gnist til stede er at gå til det næste trin.
5.

Tag spolen elektriske stik. Drej tændingsnøglen til positionen RUN og røre sonden slutningen af ​​testen lys til terminalerne i det elektriske stik. Man skal tænde målelyset indikerer strømtilførsel til spolen. Hvis ingen terminal lyser testen lys erstatte tændingen sikringen. Hvis strømmen leveres gå til næste trin.
6

Flyt test lysets klip fra motorblokken til batteriets pluspol. Tryk på målelyset til terminalen i den elektriske stik, der ikke lys testen lys. Har en hjælper at forsøge at starte motoren, mens du observere lyset. Det skal blinke. Hvis den ikke blinker erstatte den pick-up spole og tænding modul i fordeleren.
Timing og brændstof injektor kontrol
7

Træk el-stik fra en af ​​de indsprøjtningsdyser. Sæt noid lys i den elektriske konnektor og få en hjælper forsøge at starte motoren. Hvis lyset ikke blinker erstatte distributørens pick-up spole og tænding modul.
8.

Clamp batterikablerne for timing lys til batteriet, og klip den pick-up af timingen lys til nummer et tændrør ledning. Antallet af tændrøret er den forreste wire på passagersiden af ​​motoren i Ford V-6 og V-8, og den forreste wire på L-4, motorer.
9

Start motoren, og sigter timing lys ved timing mærker på den harmoniske balancer placeret bag krumtapremskiven. Overhold timermærkerne som du åbner for gashåndtaget hurtigt. Timermærkerne skal bevæge angiver distributøren skrider tidsplanen reaktion på gashåndtaget. Hvis timingen ikke bevæger erstatte distributørens tænding modul og pick-up spole.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67194.html