En udluftningsventil anvendes i enhver komponent, som opbygger vandtryk, lufttryk eller damptryk. En bil er purge ventil er almindeligvis kaldes en dunk purge ventil. Denne udluftningsventil - en del af emissioner-system - bruges til at frigive opbygningen af ​​brændstofdampe fra trækul dåsen tilbage i motoren, så det kan genbruges. En dårlig udluftningsventil i en bil kan oprette flere symptomer. Engine Misses Out

Når dåsen udluftningshane svigter motoren begynder ofte at gå glip af. De brændstofdampe bygger op inde i aktivt kulfilter og skubbe ind i motorens cylindre, hvilket får motoren til at kvæle. Fordi udluftningshane ikke frigøre brændstofdampe tilbage i emission system bliver dampene ikke genbruges.
Mislykket Emissionstest

dunk udluftningsventil vil tilstoppe og hindre genbrug af brændstofdampe. Disse brændstofdampe ikke bliver sendt tilbage til emission system, der forårsager bilen til at mislykkes en stat sanktioneret emissioner test. Frigivelsen af ​​skadelige kul bliver frigivet gennem udstødningen, hvilket får bilen til at mislykkes emissionsprøvningen.
Blown Pakninger

Når udluftningshane mislykkes, trykket bygges op i emissionssystemer forårsager pakningerne at blæse åbne. Beskadigede pakninger vil lække olie eller i værste fald sprayolie ud på motoren og motorrummet. Dette pres er så intens, at det bryder den stramme forsegling pakningerne foretage og skubber igennem, skaber olielækager.
Damaged tændrør

Et godt tegn, at udluftningshane fungerer ikke, er, når tændrørene går dårligt. Brændstof er tilladt i indsugningssystemet uden at blive blandet ordentligt. Brændstoffet vil være for rig, som forårsager tændrør at brænde og bære tidligt. Da ventilen drives af et vakuum, og frigive opbygningen af ​​brændstofdampe opnås ved udluftningshane, har en tilstoppet eller beskadiget ventil ikke tillade den korrekte brændstofblanding ind i motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67185.html