Brændstofpumpen på et køretøj kan mislykkes over tid. Der er et par måder en brændstofpumpe kan mislykkes: Ignition pres, tomgang tryk, acceleration tryk og resttryk. Ignition trykket er, hvor meget pres er bygget op, når tændingsnøglen drejes til positionen "On". Tomgang tryk er mængden af ​​brændstof pres under tomgang. Acceleration tryk er det brændstof pres leveret, når accelererer. Endelig er residual tryk er trykket, som forbliver i linjerne efter at nøglen drejes "Off". Ting du skal
Repair manual (Chilton er eller Haynes)
Spidstang
Vis Flere Instruktioner
Pressure Tester Connection
1

Åbn bilens hætte.
2

Find under-hood junction blok, er det en sort boks typisk placeret i nærheden af ​​batteriet. Fjern krydset blokken låg.
3

Vend låget over og læg mærke sikringen og relæet "map" på undersiden. Find sikringen mærket "brændstofpumpe" på kortet.
4

Fjern brændstofpumpen sikringen fra krydset blokken.
5.

Start køretøjet og lad den køre indtil det staller, det lindrer al brændstof pres fra systemet. Drej nøglen off, sæt sikringen og luk sikringsboksen låg.
6

Find brændstof jernbane, metal jernbane på top-center af motoren og kører længden af ​​motoren. Tag hætten af ​​lille ventil på brændstof jernbane, kendt som en Schrader ventil.
7

Placer montering på enden af ​​presset testeren slange på Schrader ventil og tryk den fast på ventilen. Lyt til kliklyd, der viser trykket testeren er tilsluttet.
Trykprøvning
8

Drej tændingsnøglen til positionen "On", men ikke starte bilen .
9

Læs psi plan om tryktester
10

Sammenlign det læsning -. kendt som tændingen tryk - til det anbefalede tryk er opført i reparation vejlede. Hvis trykket er mere end et par pounds lavt, er der et problem et sted i brændstofsystemet -. Sandsynligt brændstofpumpen
11

Drej nøglen og starte bilen. Lad det køre i ca fem minutter
12

Kontroller psi læsning på brændstoftryk tester -. Dette er kendt som tomgang tryk - og sammenligne det med det anbefalede tryk i reparation manual. Hvis det er endda et par pounds lavt, er der et problem i brændstofsystemet, såsom:. Svag brændstofpumpe, lav brændstofpumpe spænding, tilstoppet brændstoffilter eller dårlig trykregulator
13

Find returnere brændstof linje, den mindste af de brændstofledninger kommer fra brændstoffet jernbane. Knib off afkastet brændstof linje ved hjælp af nålen-næse tænger. Læs psi på manometeret skal trykket være næsten dobbelt anbefalede tomgang tryk. Hvis ikke, kan der være flere problemer med brændstofsystemet.
14

Fjern nålen-næse tænger fra afkastet brændstofslangen.
15

Sluk bilen fra og fjern tændingsnøglen. Lad bilen til at sidde i 5 til 10 minutter, og kontrollér psi læsning på brændstof trykmåler, er dette kendt som residual tryk. Sammenlignet tryktabet til acceptabel mængde af tryktab i reparation manual. Overdreven tryktab indikerer en intern eller ekstern brændstoflækage.
Pressure Tester fjernelse
16

Åbn under-hood krydset blok låg og fjern brændstofpumpen sikring.

17

Start køretøjet, og lad den køre, indtil den staller, udrensning det af alt brændstof pres.
18

Fjern tryktester slangen ved at trække tilbage på låseringen på stikket og trække stikket fra brændstoffet skinnen.
19

Geninstaller brændstofpumpen sikringen og luk låget på under-hood krydset blok.
20

Geninstaller hætten på Schrader ventil og lukke bilens hætte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67184.html