Olie andre steder end i krumtaphuset af en bil er en anledning til bekymring. I nyere biler kan årsagen være i emissionsbegrænsningssystemet og billigt at lave. I ældre biler, er problemet sandsynligvis mere alvorlig. PVC Valve

Trykket vent kontrol (PVC) ventil er en del af det forureningsbegrænsende system. Det er normalt for små mængder af udstødningsgas at indtaste krumtaphuset ved siver rundt stempelringen pakninger. Hvis disse gasser har ingen steder at gå, trykket bygges op, presses olien ud af krumtaphuset. Af denne grund eksisterer en kanal, hvorigennem overskydende gasser kan udvises. Denne kanal passerer gennem en baffel i PVC ventilen. Når PVC er tilsluttet, olie undslipper systemet som en tåge, der ender i luftfilteret. PVC ventiler er billige og nemme at udskifte.
Motorslid

motorer alder, stemplerne og ringene bliver slidte. Sliddet gør delene mindre stram, hvilket betyder olie, brændstof og udstødningsgas undslippe motoren som tåge. Hvis dette er kilden til olie i et luftfilter, skal motoren på et minimum, en ring job. Det kan også være nødvendigt at blive genopbygget eller udskiftes. En komprimering test vil afgøre, om dette er problemet.
Overskydende olie

Overfyldning krumtaphuset vil forårsage overskydende blow-by, som vil snavset luftfilter med olie. Crankcases kan overfyldes enten i fejl (nogen mistet optælling af, hvor mange quarts de brugte mens olieskift), eller når et uløst problem med motoren bliver forvaltet ved påfyldning af olie.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67178.html