Til en bil til at fungere korrekt, skal en passende mængde vakuum pres være til stede på luftindtaget side af motoren. Dette vakuum påvirker omhyggelig balance mellem luft og brændstof, som driver motoren. Diagnosticering et vakuum lækage kan gøres med en lille viden om de afslørende tegn. Tomgang til Fast
p Hvis en motor uden edb kontroller er tomgang for hurtigt på trods af dine forsøg på at justere karburatoren tomgangsskruen eller justere luft-bypass kontrol på et brændstof-indsprøjtning bil, kan der være en utæthed forbi gashåndtaget. Almindelige lækageveje omfatter karburatoren og gasspjæld organ pakninger, karburatoren isolator afstandsstykker og motorens vakuum fittings, slanger og tilbehør.
Stalling eller Rough Idle

En alvorlig utæthed kan ændre luft-brændstof blandingen, således at motoren ikke vil køre i tomgang på alle. Der er mange andre motor problemer, der kan forårsage dette problem, såsom en EGR (recirkulation af udstødningsgas) ventil, der sidder fast åben og en forkert PCV (positiv krumtaphus ventilation) ventil.
Udsættere Når Hurtigere

Engine fejltændende når køretøjet stiger i hastighed, kan være resultatet af et vakuum lækage. Det kunne også være en defekt accelerator pumpe, beskidte brændstof injektorer eller endda startvanskeligheder.
Finde den Leak

Efterse alle vakuumslanger og forbindelser for revner eller løse fittings. En hurtigere måde at finde lækagen er at vedhæfte en gummislange til en lille flaske af propan. Åbn ventilen, så der er en langsom lind strøm af gas. Med bilen i tomgang, skal du holde slangen tæt formodede utætte point og lyt efter en ændring i bilens tomgang. Hvis propan i suget ind i luftindtaget, har du fundet din lækage.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67172.html