Rapporter fra bil gennemgang og klager websites vedrører lavt olietryk og motorstøj forekommer i en 302 motor. Disse motorproblemer bliver tilskrevet kun et par fejl med 302. Afgøre, om årsagen til disse motorproblemer er større eller mindre sker gennem fejlfinding. Oliepumpe

Den vigtigste årsag til lavt olietryk i 302 motoren er den manglende af oliepumpe. Oliepumpen skubber olie gennem motoren, så alle de bevægelige dele kan smøres. Det lave tryk udvikler på grund oliepumpen ikke presser olie gennem motoren og olie sensorerne optager lavt tryk. Olien begynder at afvikle på bunden af ​​302 og motorstøj udvikler sig. En check engine lyset tændes på instrumentbrættet, når oliepumpen mislykkes, og olietryksmåleren falder under de acceptable parametre.
Oil Filter
p Hvis oliefilteret bliver tilstoppet, lavt olietryk vil udvikle sig i 302 motor. Fremmede partikler og snavs filtreres ud af motorolie det cirkulerer i motoren. Når for meget snavs hober sig op i filteret, kan olien ikke flyde frit gennem anordningen. Dette bevirker, at olietrykket at gå ned og motorstøj skal oprettes. Et oliefilter problem er adskilt fra oliepumpe problem, men kan vise de samme symptomer, fordi olien stadig ikke få skubbet gennem motoren.
Stempel Støj
< p> Når lavt olietryk udvikler, bliver stemplerne på kranken ikke smøres korrekt. Manglende smøring i stemplet og håndsving skaber motorstøj, såsom et bankende lyd. Stemplerne begynder at bære tidligt og overophedning, hvilket skaber en ophobning af varme inde i cylindrene. Denne varme slår de cylindre og 302 motor låser op. Stempel støj kan lyde som en højt knæk eller popping når trenden begynder at udvikle sig. Stemplet støj udvikler sig over tid og begynder som en lys aflytning lyd. Den bil ejeren skal tage bilen ind i en kvalificeret tekniker, når denne støj begynder at forhindre yderligere skader på motoren. Når den højlydte slag eller popping støj begynder motoren skal genopbygges eller udskiftes.
Pakning Leak

En pakning læk forårsager også lavt olietryk og motorstøj i en 302. Pakningerne på hoved og krumtaphuset at olie kan strømme ud fra motoren. Når en af ​​disse pakninger blive beskadiget, ud olielækager og olien bliver lavt, hvilket får olietrykket til at falde. Den 302 begynder at gøre en gnidning eller slibning lyd under normale driftsforhold. Den bil ejer kan nemt afgøre, om en pakning har blæst, fordi olien vil skyde ud af hovedet og ind i motorrummet. Olie ses under motorhjelmen på fender brønde og en olie pøl vil udvikle på fortovet under motoren, efter at køretøjet har sat på ét sted for en periode.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67145.html