Sådan foretages fejlfinding oliepumpe Problemer
Ejerens reparation manual
Floor jack Salg Jack står
Socket sæt
Drain pan
oliefilter skruenøgle
Omdrejningstæller
stetoskop
Vis mere Instruktioner
1
Varm motoren op til normal driftstemperatur, og slukke den. Hæv hætten og find oliepinden. Træk pinden og tørres af med en klud. Stik målepinden ind i røret, indtil den stopper og derefter trække det ud. Læs "hot" eller "fuld"-mærket linje. En læsning under linjen eller ingen læsning på oliepinden tyder på utilstrækkelig oliestand. Påfyld olie efter behov for at bringe grænsen til maksimal.
2
Kig på instrumentbrættet og se om du har en olie advarselslampe at flimrer, eller forbliver på ved lave motoromdrejninger eller forbliver tændt under hele kørslen intervaller. Hvis du har et instrumentbræt trykmåler, bemærk psi (pounds per square inch) aflæsning i tomgang og ved høj marchhastighed. Der henvises til brugervejledningen til olie psi dit køretøj kræver. Meget lave aflæsninger under alle kørselsforhold intervaller, der er problemer med utilstrækkelig olietryk, hvilket kan være olie relateret pumpe.
3
Bestem kvalitet og viskositet af olie, som du har i din bil, som den vedrører lufttemperaturen udenfor. Hvis oplever lavere end normale olie trykaflæsninger i koldt vejr, skal du skifte til en lavere olie viskositet, som 5W-30, 10W eller 5W-20. Varmt vejr kræver højere viskositet olier såsom 20W-50, 40W eller 30W.
4
Se din reparation manual for placeringen af din olie afsendende enhed. Med en varm, kører motoren Afbryd olien afsendende enhed wire og notere eventuelle ændringer på instrumentbrættet gauge aflæsninger. Hvis olietrykket lys var på før testen, og forbliver tændt, efter at tråden er blevet fjernet, det har en stelforbindelse eller et instrument gauge problem. Hvis psi på en manuel gauge læser det samme, problemet ligger med en kort eller et instrument problem.
5.
Lyt for nogen at klikke på eller clacking kommer fra toppen af motoren. Forudsat oliestanden læser maksimum på oliepinden, vil en sådan støj indikere lavt tryk og utilstrækkelig smøring til den øvre motor ventiler, knastaksel, hydrauliske løftere og andre komponenter. Hårde slag der kommer fra den nederste del af motoren indikerer et problem med krumtaplejerne eller plejlstænger. Dårlige lejer vil give lavt olietryk aflæsninger.
6
et gulv donkraft til at løfte den forreste del af køretøjet og sted to bukke under chassiset. Løft bagenden og sted to bukke under den forreste ramme. Placer et dræn gryde under oliefilteret. Brug et oliefilter skruenøgle til at dreje oliefilteret slukket. Dump indholdet af oliefilter i afløbet gryden. Kig efter slam og snavs i olien. Et tilstoppet oliefilter vil sænke eller helt stoppe strømmen af olie til motorens komponenter. Udskift oliefilteret og skifte olie efter behov.
7
Drej motoren, og lad den varme op mens du er på bukke. Brug et stetoskop til at lytte til bunden af bundkarret. Enhver kraftig summende lyd vil indikere slidte oliepumpe snekkegear eller rotorer. Denne støj vil ledsage et meget lavt olietryk læsning på instrumentbrættet, eller vis en olie advarselslampe, der forbliver på
8
Placer spidsen for en omdrejningstæller til den negative. (-) Side af tændingen coil eller coil pack. Der henvises til din ejers reparation manual for dens placering. Læg den anden ledning fra omdrejningstæller til en bare metal jorden på motorblokken. Med motoren kørende i tomgang, se på omdrejningstælleren RPM læsning. Rpm bør ikke falde under specifikationerne. Lave motoromdrejninger i tomgang, vil ikke give tilstrækkelig olie til at flyde under pres. Indstilling af tomgang op til din fremstilling anbefaling.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67115.html