At diagnosticere en forbrændingsmotor problem , mekanik starter med de tre grundlæggende krav til drift : brændstof , kompression og tænding. Selvom brændstofsystemer kan være meget komplekse , bør en diagnose stadig bør starte med det grundlæggende. Supply

For at begynde en brændstofsystemet diagnose , så sørg for brændstof er at komme til motoren. Hvis det ikke er , arbejder baglæns langs forsyningsledningen for at finde ud af hvorfor. Kontroller pumpe, filtre og linjer for korrekt betjening eller blokeringer. Det er også en god ide at sørge for der er brændstof i tanken .
Pressure
p Bare fordi brændstoffet er at komme til motoren , påtager sig det bliver nok. Indsproejtningsmaengden motorer er mere følsomme over for levering tryk end dem med karburatorer , men en svag pumpe kan forårsage problemer med begge systemer . Kontroller trykket mod køretøjets specifikationer .
Delivery

Når du har bestemt brændstof nok er at komme til karburatoren , gasspjæld organ eller indsprøjtningsdyser , om fejlfinding virkelig begynder . De mest almindelige brændstofindsprøjtning problemer er injektor tilstopning og miscues forårsaget af den elektroniske styreenhed og forskellige motor sensorer. Karburatorer er mest tilbøjelige til tilstoppede dyser , vakuum utætheder, float problemer og udslidte dele .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67104.html