Den ilt sensor på dit køretøj har en primær, men vigtig funktion: den fortæller bilens computer, hvis brændstoffet levering til motoren lyder for magert eller for rig. The O2 sensor normalt fungerer, når motoren varmes op, og da sensoren arbejder i et lukket kredsløb tilstand som mange andre sensorer på bilen, kan det overvåge motorens emissionsbegrænsning, brændstoføkonomi og generel ildkraft. Bare fordi en motor tændes med en emission kontrol advarsel betyder ikke, at O2-sensoren mislykkedes, men en service påmindelse er udløbet, der kræver din opmærksomhed. Du kan kontrollere driften af ​​O2-sensoren i et par enkle trin og med et par værktøjer. Ting du skal
Instruktionsbog
Floor jack Salg Jack står
Penetrerende olie
Socket sæt
Skraldenøgle
O2 sensor socket
Karburator renere
Tooth børste
Paper clip
Rags
multimeter (digital)
Bench vice
propanblæselampe
Vis Flere Instruktioner
1

Sæt transmission shifter i parken, hvis du har en automatisk, indstilles skiftet i neutrale for en manuel transmission. Indstil nødbremsen. Hæv bilen med et gulv jack og sted to bukke under den forreste ramme og to stande under den bageste ramme. Skub under køretøjet, og find O2-sensoren på de vigtigste udstødningsrør eller udstødningsmanifold, lige før katalysatoren. Du har måske mere end én sensor, tjekke bilens instruktionsbog for de steder,
2

Fjern O2 sensor wire stik fra enheden,. Vil det være mod motoren side. Spray gennemtrængende olie på O2-sensoren, hvor det skruer ind i røret eller manifold. Lad det trække. Placer en O2 sensor socket over enheden og skru det med en skraldenøgle. Vær forsigtig med ikke at tvinge det,. Nudge det stramt og bakke det ud flere gange, før at løsne det
3

Undersøg spidsen af ​​sensoren. Det skal vises glat og lys grå farve. Enhver hvide, fluffy skala vil indikere vandforurening. Enhver tung, sort sod eller carbon vil ikke tillade tip sonden for at læse et signal korrekt. Enhver røde misfarvning eller lim-lignende stof indikerer silikoneklæbemiddel har dækket tip, som kunne have været brugt på en pande eller ventil dække pakning.
4

Undersøg åbningen huller i kroppen af ​​O2-sensoren op mod ledningsstikket ende og ved sonden ende. Der bør være tre rene, åbne huller på begge steder. Hvis den er sat, brug en papirclips til at undersøge hullerne åbne. Rengør O2 sensor med karburator renere og en tandbørste, men gør det forsigtigt, indtil al målestok, mudder og snavs er fjernet. Tør efter med en klud.
5.

Sæt et multimeter til den lave aflæsning ohm skala. Slut den ene ledning fra multimeter til én sort ledning der kommer ud af sensoren og den anden multimeter føre til den anden sorte ledning, som består af varmelegemet ledninger. Lad ikke apparatet fører til at røre nogen anden pin i stikket. Din læsning skal vise omkring 12 ohm modstand. En læsning, der overstiger 12 ohm eller læser til uendeligt betyder, at sensoren er mislykkedes.
6

Placer O2-sensoren i en skruestik med sonden (ikke ledning) ende stikker ud. Forbind multimeter fører til de to andre farvede ledninger i stikket, de kunne være blå og hvid eller en anden farve. Drej multimeter på lav, 2-volt skala. Brug propanblæselampe at opvarme sensorsonden indtil den lyser pink.
7

Se volt skala, når de anvender varme. Den bør læses 1 volt. Træk brænderen væk og lad senor cool. Aflæsningen skulle falde til 0 (nul) volt. Udfør opvarmning og køling flere gange og se for 1 volt dråbe til 0 (nul). Enhver anden læsning vil indikere en defekt O2-sensor. Kontrollér og rengør alle O2 sensorer på dit køretøj på samme måde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67093.html