1989 Integra Fuel Pump Fejlfinding
tænger
Fuel trykmåler
Tændingsnøgle
Vis Flere Instruktioner
1
Test brændstof presset af Acura. Find bilventil inde i motoren. Det ser ligesom luftventilen du opretter forbindelse til, når du puste dæk i din bil eller cykel. Skru et brændstof trykmåler til bilventil, drej bilen på og læse måleren at se, om brændstoffet er for lavt. Fra 1989 Integra skal have mellem 36 og 41 pounds per kvadrattomme af brændstoftryk.
2
Undersøg brændstoftryk regulator af Integra hvis du har lavt brændstoftryk. Mange mennesker tror, at brændstofpumpen er årsag lavt brændstoftryk, når regulatoren kan være problemet i stedet for. Brændstoffet trykregulator er forbundet til en sort brændstof linje nær toppen af motorblokken. Forsigtigt klemme den sorte brændstofslangen ved siden af regulatoren med nogle tænger, mens motoren kører. Kig på brændstoffet manometer og se, om det brændstof trykket stiger, når du kan klemme brændstofslangen. Hvis brændstoffet trykket stiger så regulatoren bør fastsættes, ikke brændstofpumpen.
3
Se om der er nogen symptomer på en brændstofpumpe fiasko. De to store symptomer er at bilen nægter at starte og Acura ikke at accelerere, når accelerationen trædes ned.
4
Lyt at se, om brændstofpumpen begynder at skubbe brændstoffet ind brændstofledninger før acura starter. Drej tændingsnøglen én indstilling til højre. Dette vil tænde bilens batteri, men ikke motoren. Brændstofpumpen vil engagere med nøglen i denne position. Du bør lytte til pumpen i rolige omgivelser ellers kan det være vanskeligt at gennemføre denne særlige fejlfinding test. Du kan finde det lettere at høre pumpen, hvis du har en anden dreje nøglen inde i bilen, mens du står ved brændstoftanken og lytte efter det at tænde.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67070.html