2003-1.8T eller 1,8-liters turbo 4-cylinder af Volkswagen, blev installeret i 2003 Volkswagen Beetle, Golf GTI, Jetta og Passat modeller. I 2003 VW 1.8T motor var i stand til at producere op til 180 hestekræfter, og 173 mund-pounds af drejningsmoment. Tændspolen for 1.8T motoren er placeret på firewall alle Volkswagen-biler fra 2000 gennem 2005. Tændspolen er lige ved siden af ​​bremsen booster, som er den store sorte cylindrisk genstand, der holder hovedcylinderen og bremsevæskebeholderen. Adgang tændspolen vil kræve at fjerne en del af drop skinne ovenfor. Ting du skal
3/8-inch drev skralde og topnøglesæt
Ohmmeter
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv hætten af ​​Volkswagen, du arbejder på, og sæt hætten prop til at understøtte hætte til hele dette projekt. Løsn negative batterikabel fra batteriet ved hjælp af en 3/8-inch drev skralde og sokkel. Drej binde møtrikken på kablet mod uret enden, indtil det er løst. Fjern negative batterikabel med hånden.
2

Fjern den forreste kant af drop jernbane, sidder lige over bremse booster på Volkswagen. Drop skinne er knyttet løst til kanten af ​​firewall, så du kan fjerne drop skinnen ved blot at trække den opad og ud mod motoren. Træk drop skinne ud langt nok, at du visuelt kan inspicere og fysisk adgang til tændspolen, lige til venstre for bremse booster, når du ser det fra den forreste del af bilen.
3 < p> Efterse forsiden af ​​tændspolen og find "+" side eller positive terminal af spolen. Gør det samme søgen efter "-" side eller negative terminal af spolen. Det er vigtigt, at du kan skelne mellem positive og negative spole ledninger. Placer den røde ledning fra et ohmmeter på positiv eller "+" siden tændspole terminal. Terminalen er den skrue, som holder den positive ledning på tændspolen. Placer den sorte ledning fra ohmmeter på negative eller "-". Terminal tændspolen
4

Efterse gauge eller digital måler på ohmmeter for at se mængden af ​​resistens at tændspolen producerer. De 2003 Volkswagen 1.8T motor tændspolen er meningen at producere mellem -0,52 til -0.80 ohm modstand. Hvis spolen ikke producerer et tal i intervallet af de to tal netop givet, så tændspolen er dårlig. Hvis tændspolen producerer noget nummer på alle, skal du dobbelttjekke dine forbindelser med ohmmeter kundeemner og prøv igen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67056.html