Brændstoffet system i 1999 Ford Mustang er en tilbagevenden-less system, der bruger et brændstof pumpe modul til at levere og modulere strøm til pumpen og varierer den hastighed, som pumpen kører. Test af brændstofpumpen i denne Mustang ligner teste ældre Mustangs, med undtagelse af tilsætning af et brændstof trykregulator test. Den gennemsnitlige hjem mekaniker kan teste dette system i et par minutter. Ting du skal
Hjulklodser
Floor jack Salg Jack står
Brændstoftryk tester
Automotive kredsløb tester
Vis Flere Instruktioner
1

Place kileformede kiler bag og foran forhjulene i Mustang. Sparke stopklodser med din hæl for at tvinge dem sikkert mod dækket, forhindrer bilen i at rulle.
2

Løft baghjulene af bilen fra jorden ved hjælp af en gulv jack placeret under midten af den (differential) boliger i bagenden af ​​bilen. Sted bukke under begge bagaksel rør, der forbinder de baghjulene til forskellen. Sænk donkraften, indtil aksel rør hviler på tribunerne.
3

Fastgør batteriet klip på den automotive kredsløb testeren til Mustang batteri placeret i førerens side foran motorrummet . For at gøre dette, klemme den isolerede del af klippet, at sprede sine fjederbelastede metal kæber og slip de åbne kæber over batteriet terminalen. Slip klippet.
4

Drej tændingsnøglen til positionen "RUN" og teste brændstofpumpen sikringen i under-hood sikringsholder ved at røre den lange, sylespidse sonde ende af testeren til de små metal-test pins er synlige på den udsatte nummererede ende af sikringen, udstående fra sikringsholder. Udskift sikringen, hvis det røde lys på testeren tændes indikerer strømmen er til stede på én test stift og det grønne lys på testeren tændes indikerer jorden er til stede på den anden test pin.
5

Push sonden ende af testeren ind i bagsiden af ​​brændstofpumpen elektriske konnektor i hulrummet, der indeholder den lyserøde ledning med en sort stribe, således at sonden kommer i kontakt med metal klemmer inde i den elektriske konnektor. I 1999 Mustang det elektriske stik er under bilen, foran brændstoftanken, nær brændstofslanger. Har en hjælper dreje nøglen til "START" position og observere tester. Power vil vise med det røde lys på testeren.
6

Udskift brændstofpumpen driver modulet, hvis magt ikke er til stede.
7

lindre det resterende brændstof trykket i system ved at fjerne brændstofpumpen sikringen fra under-hood sikringsholder og motoren startes. Brændstofpumpen Sikringen kan trækkes ud af sikringen blok med en sikring aftrækker eller en lille par af nåle-næse tænger, men man skal passe på ikke at knuse plastik sikring. Start motoren og lad Mustang i tomgang, indtil motoren går i stå med angivelse af brændstof trykket er aflastet.
8

Skru metal ende af brændstoftryk testeren slange med uret på den gevindskårne test-port findes på brændstofrækken (undertiden kaldet en brændstof manifold), som er fastgjort til toppen af ​​brændstof injektorer, der er placeret på indsugningsmanifolden mellem topstykkerne. I 1999 Mustang gevind test-port er placeret på passagersiden af ​​brændstof jernbane nær forsiden af ​​motoren.
9

Geninstaller brændstofpumpen sikringen ved at skubbe den sikkert ind i åbningen det kom ud af. Har en hjælper cyklus tændingsnøglen ud og én tre gange og derefter prøve at starte motoren. Dette vil igen brændstofpumpen, og prime brændstofsystemet. Overhold nålen på måleren ansigt og notere trykket angives af nålen holdning til målerens overflade er nummereret skala. Hvis trykket er under 45 psi, udskift brændstofpumpen forsamling.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67002.html