Fords fjerde udgave af Electronic Engine Control (EØF-IV) er en motor diagnosesystem. Køretøjet bruger en computer til at overvåge motor og optage funktionsfejl, som de præsenterer sig selv. En bils aktive fejlkoder kan hentes via en selvtest procedure. OBD-I versus OBD-II

Fords EEC-IV-systemet er en del af den første bølge af on-board diagnostik. OBD-I er en catch-all betegnelse for producent-specifikke diagnostiske systemer, der anvendes til model år 1995 og tidligere. Køretøjer i 1996 og senere er underlagt Miljøstyrelsens regler for køretøjer diagnostik. Som et resultat, vil Fords EEC-IV procedurer ikke arbejde på Ford biler lavet efter 1996.
Sådan får du adgang EEC-IV Koder

Pre-1996 Fords indeholder komponenter kaldes en Self-Test Outlet og en Self-Test Input. De er i den bageste del af motorrummet, men præcis hvor afhænger af model og årgang. For at starte en selvtest, Ford nødt til at opvarmes til dets operationelle temperatur. STO s grundstødning slot skal være tilsluttet til STI er single slot med jumper wire. Så det elektriske system skal være tændt.
Reading EEC-IV Flash Koder

Ford vil vise mekaniske fejl gennem sin check engine lys. Koder vil bestå af lange og korte glimt. For eksempel vil EEC-IV kode 17 ses som et langt blink efterfulgt af syv kortere dem. EEC-IV koder er generelt ikke i Fords instruktionsbog. De kan findes online eller i en Haynes eller Chilton reparation håndbog.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66876.html