Hvordan at fortælle, når en brændstofpumpe Breaks
gnisttester
Fuel flow gauge
Vis Flere Instruktioner
1
Start motoren. Hvis din motor ikke vil starte, kan dette være et tegn på, at din brændstofpumpe er brudt. Men vil du også nødt til at udelukke andre årsager først.
2
Tjek gnist. Tilslut et tændrør testeren til et stik tråd og sørg testeren er jordet på motorblokken. Drej nøglen i tændingen, og testeren skal gnist. Hvis dette sker, gnisten er ikke problemet. Men hvis du ikke kan se nogen gnister, mens du tænder for tændingen, kan en elektrisk fejl være årsagen bag dine motorproblemer. Rør ikke nogen af de gnist ledninger under udførelsen af testen, da de vil blive elektrificeret.
3
Lyt til brændstofpumpen, mens du drejer nøglen i tændingen. Hvis pumpen arbejder, skal det foretage en rolig støj. Men hvis du ikke kan høre noget, kan dette være et tegn på, at pumpen ikke fungerer.
4
Mål brændstof volumen. Selv hvis din brændstofpumpe er på arbejde, hvis det ikke er at transportere brændstof nok til motoren, kan det forårsage problemer med bilen. Når bilen er slukket, skal du tilslutte et brændstof flowmåler til brændstofforsyningen linje. Energize pumpen og måle mængden af brændstof, der går igennem i 30 sekunder. En læsning af ca 1 Quart er normalt for denne periode.
5.
Kontroller brændstoftryk. Start motoren og tag vakuumslange, og brændstoffet regulator. Trykket i brændstofsystemet er normalt omkring 8 psi med støvsugerslangen tilsluttet, men det skulle stige til 12 psi med unplugged slange. Hvis trykket ikke ændrer sig, kan der være et problem med din pumpe.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66710.html