Fiero Transmission Tips
Getrag transmissioner var produceret af General Motors starter i 1986, og et par af dem blev lavet en del af Fieros for året. Men Fiero-specifikke Getrag udsendelser er sjældne, så hvis du ønsker at udskifte én, du måske har et problem. Men det er muligt at anvende de Getrag transmissioner fra følgende køretøjer i din Fiero: Den 87-89 Cavalier, 87-88 6000, 87-89 Beretta, 87-88 Celebrity, 87-89 Corsica, 87-88 Cimarron og 87 Fierenza. Eventuelle Getrags foretaget efter dette år har et design, der er uforenelig med Fiero.
Tinken sidelejer
Ét sted jævnligt at tjekke for slid på dine Fiero transmissioner er TIMKEN sidelejer. De er på forskellen forsamling. Hvis de slides for meget, kunne de alvorligt skade din skaft, som er dyrt at erstatte.
Axle Seal Udskiftning
Aksel sæler kan være svært at installere. For at være sikker, kan du ønsker at fjerne alle fugemasse du kan fra sæl og bruge Loctite # 518 fugemasse, der fungerer godt med Fiero. Også, når at trykke på pakningen på plads, så prøv at finde en rund driver, som nøje matcher hovedet. Et stykke af PVC-rør vil arbejde.
Transmission eftersyn
Når overhale en Getrag transmission, altid udskifte indgangsakselen bærende, hovedakslen bærende, hovedakslen side bærende og akseltætninger. Også, hvis Fiero har mere end 70.000 miles på det, overveje at udskifte koblingen release armen og lejer. Du kan normalt genbruge alle de andre dele, så længe de er i god stand.
Magnetventil
p Hvis du opdager din transmission låse op en masse, eller det går i stå, når du stoppe ved en lys, kan dit problem være en låst magnetventil. Solenoiden er en funktion i Fiero automatiske transmission, der forhindrer transmission fra revving for højt, og dermed spare gas. Når den sidder fast, men vil din bil ikke fungere korrekt. Frakoble lockup stikket er den bedste måde at undgå dette problem.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66647.html