Den gasspjældspositionsføler (TPS) anvendes af den elektroniske styring modulet (ECM) til at bestemme motorens hastighed. Når du trykker på TPS, ECM læser TPS signal og andre sensorer til at bestemme, hvor meget brændstof til at injicere ind i cylinderen. De mest almindelige anvendte TPS er den potentiometer, som udsender en variabel spænding afhængig af positionen på gashåndtaget. Hvis ECM registrerer et problem med gashåndtaget signal, vil ECM logger en P0121 gasspjæld diagnosekode. Ting du skal
Digital voltmeter
Engine elektriske skematiske
Elektrisk tape
Wire værktøjet
Vis Flere Instruktioner
1

Inspicér motorens sele og bekræfte, at alle forbindelser er tætte og sikre. Efterse motoren seletøj til skade, slid og korrosion. For midlertidigt reparere en knækket eller beskadiget ledning, pak den udsatte wire med elektrisk tape. Fjern rust med bagepulver, vand og en stålbørste.
2

Find din gasspjældspositionsføler. Dette kan være i motorrummet på indsugningsmanifolden eller på gaspedalen. Undersøg gashåndtaget ledningerne fra sensoren til den elektroniske styreenhed. Sørg for, at ledningerne er fri for slid, beskadigelse og korrosion. Efterse lift tilslutninger og montering hardware. Sammenkædningen bør bevæge sig frit og gashåndtaget sensoren skal monteres fast på beslaget eller gaspedalen.
3

Afbryd gashåndtaget sensor stik. Gennemgå den skematiske for motoren og find gashåndtaget + V og jordforbindelse. Slå tændingen til "On". Sæt voltmeter til at måle spænding. Placer positive sonde på + V eller +5 terminal og placere den negative sonde på jorden. Spændingen skal være ca 5 volt. Hvis spændingen ikke er korrekt, kan der være et problem med ECM sensor forsyning.
4

Slå tændingen til "Off". Der henvises til den skematiske og find gashåndtaget + V og jordforbindelsen på ECM. Undertiden jordforbindelsen er benævnt "Sensor Common." Indstil voltmeter til at måle modstand. Placer positive sonde på + V ledning på føleren stik og placere den negative sonde på + V-tilslutningen på ECM. Vrikke selen under målingen til at afsløre en intermitterende åben tilstand. Modstanden skal være mindre end 5 ohm. Placer positive sonde på jordledningen på sensorens stik og placere den negative sonde på jorden eller sensor fælles ledning på ECM. Vrikke selen under målingen til at afsløre en intermitterende åben tilstand. Modstanden skal være mindre end 5 ohm. Hvis modstanden er større end 5 volt, der er et åbent kredsløb i wiren. Udskift ledninger og retest.
5

Se den skematiske og find gashåndtaget signal på ECM. Placer positive sonde på signalledningen på sensorens stik og placere den negative sonde på sensorsignalet ledning på ECM. Vrikke selen under målingen til at afsløre en intermitterende åben tilstand. Modstanden skal være mindre end 5 ohm. Hvis modstanden er større end 5 volt, der er et åbent kredsløb i wiren. Udskift ledninger og retest.
6

Tilslut gasspjældspositionsføler til motorens sele. Fjern signal ledning fra ECM-stik med en ledning afsked værktøj. Indstil en digital voltmeter til at måle spænding. Placer positive sonde på signalet tråd og placer den negative sonde på jorden. Varier placeringen af ​​gashåndtaget sensor. Spændingen skal variere fra 0,5 volt til 4,5 volt. Hvis spændingen ikke er korrekt, er der et problem med gashåndtaget sensor. Udskift sensoren og retest. Hvis spændingen er korrekt, kan der være et problem med ECM. Tag bilen til en kvalificeret mekaniker til test og reparation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66644.html